Buick представил электрический концепт Electra-GS, который по размерам превосходит даже Mercedes-Benz S-Class

22.04.2025
3 минуты на прочтение
Buick представил электрический концепт Electra-GS, который по размерам превосходит даже Mercedes-Benz S-Class — photo 38647

Компания Buick, которая является частью концерна General Motors, представила концептуальный электрический седан Electra-GS, премьера которого запланирована на Шанхайский автосалон. Модель разработана китайским подразделением GM и продолжает серию концептов Electra. Electra-GS — четырехдверный электромобиль с дизайном, вдохновение для которого, по словам разработчиков, было взято из образа мифологического кентавра — сочетания силы и изящества

Buick представил электрический концепт Electra-GS, который по размерам превосходит даже Mercedes-Benz S-Class — photo 2

Electra-GS как визуальная концепция развития бренда 

Вице-президент GM China по дизайну Стюарт Норрис назвал Electra-GS не просто концептом, а своеобразным дизайнерским манифестом. По его словам, модель демонстрирует стремление Buick сохранить свою идентичность в эпоху электрификации. В ее оформлении сочетаются выразительная динамика форм, современные технологические подходы и сдержанная премиальность

Buick представил электрический концепт Electra-GS, который по размерам превосходит даже Mercedes-Benz S-Class — photo 3

Внешне Electra-GS — это низкий седан с сильно наклоненной задней стойкой, форма которой напоминает силуэты моделей BYD Seal и Han. Такой выбор логичен для китайского рынка, где визуальная утонченность и футуристичность высоко ценятся среди покупателей

Buick представил электрический концепт Electra-GS, который по размерам превосходит даже Mercedes-Benz S-Class — photo 4

Общая длина Electra-GS составляет 5300 мм, а колесная база достигает 3200 мм. Такие параметры превышают размеры Tesla Model S, Lucid Air и даже длиннобазной версии Mercedes-Benz S-Class. Подобные пропорции отражают ориентацию на китайскую аудиторию, которая традиционно предпочитает автомобили с большим внутренним пространством

Buick представил электрический концепт Electra-GS, который по размерам превосходит даже Mercedes-Benz S-Class — photo 5

Интерьер модели спроектирован с акцентом на эргономику и лаконичность 

Низко расположенная панель приборов улучшает обзорность и не требует изменения положения тела для контроля дорожной ситуации. Передние сиденья имеют анатомическую форму с выразительной боковой поддержкой. Водитель пользуется отдельным цифровым дисплеем, тогда как центральный экран одновременно обслуживает и его, и переднего пассажира

Buick представил электрический концепт Electra-GS, который по размерам превосходит даже Mercedes-Benz S-Class — photo 6

Интерьер выдержан в минималистичном ключе, без лишних визуальных эффектов, с акцентом на качественные материалы и функциональность. Такой подход может заинтересовать покупателей, которые предпочитают практичный и спокойный стиль без декоративного переизбытка

Место концепта в общей стратегии бренда 

Презентация Electra-GS состоялась на фоне постепенного восстановления позиций Buick в Северной Америке, где компания стремится вернуть долю рынка. При этом следует учитывать влияние торговых пошлин, введенных при каденции Дональда Трампа, которые усложнили импорт автомобилей из Китая и Кореи и непосредственно повлияли на логистику и стратегию дистрибуции в США

Buick представил электрический концепт Electra-GS, который по размерам превосходит даже Mercedes-Benz S-Class — photo 7

Electra-GS не является первым концептом серии. Ранее Buick представил модели Electra-L, Electra-LT (в 2023 году) и Electra-X (в 2022 году). Пока нет информации, планирует ли компания расширять серию до десятков прототипов или сосредоточится на подготовке конкретной модели к серийному производству

Buick представил электрический концепт Electra-GS, который по размерам превосходит даже Mercedes-Benz S-Class — photo 8

Читать дальше

Похожие записи
Больше всего «здоровья» после 100 тыс. км остается у батарей электрокаров Hyundai/Kia

Масштабное шведское исследование, охватившее почти 10 тысяч испытаний, доказало: давние страхи покупателей относительно преждевременной «смерти» аккумуляторов больше не имеют оснований. Еще несколько лет назад потенциальные владельцы электрокаров вполне обоснованно переживали срок службы батарейного блока. Впрочем, технологии сделали огромный шаг вперед, и новые данные четко показывают, сколько емкостей действительно сохраняют современные машины после солидного пробега Исследование […]

22 июля 2026
Больше всего «здоровья» после 100 тыс. км остается у батарей электрокаров Hyundai/Kia — photo 89823
Honda продолжила партнерство с GAC, несмотря на убытки

Продажи Honda в Китае упали на 60% за 5 лет, но компания продолжила сотрудничество с местными партнерами еще на десятилетие. Казалось бы, статистика давала японскому бренду все основания собрать вещи и уйти с рынка, однако Honda только что объявила о продлении соглашения с совместным предприятием GAC сразу до 2038 года Как и большинство традиционных мировых […]

22 июля 2026
Honda продолжила партнерство с GAC, несмотря на убытки — photo 89801
В Genesis задумались о выпуске небольшого электромобиля

Пробиться на рынок премиальных автомобилей — задача очень сложная из-за высокой лояльности покупателей к традиционным немецким гигантам. Впрочем, бренд Genesis не намерен останавливаться на достигнутом и активно изучает новые сегменты для расширения. Пока компания готовит к выходу свой флагманский трехрядный электрокроссовер GV90, который станет более роскошной альтернативой Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, в поле […]

21 июля 2026
В Genesis задумались о выпуске небольшого электромобиля — photo 89784
Больше всего «здоровья» после 100 тыс. км остается у батарей электрокаров Hyundai/Kia

Масштабное шведское исследование, охватившее почти 10 тысяч испытаний, доказало: давние страхи покупателей относительно преждевременной «смерти» аккумуляторов больше не имеют оснований. Еще несколько лет назад потенциальные владельцы электрокаров вполне обоснованно переживали срок службы батарейного блока. Впрочем, технологии сделали огромный шаг вперед, и новые данные четко показывают, сколько емкостей действительно сохраняют современные машины после солидного пробега Исследование […]

22 июля 2026
Больше всего «здоровья» после 100 тыс. км остается у батарей электрокаров Hyundai/Kia — photo 89823
Honda продолжила партнерство с GAC, несмотря на убытки

Продажи Honda в Китае упали на 60% за 5 лет, но компания продолжила сотрудничество с местными партнерами еще на десятилетие. Казалось бы, статистика давала японскому бренду все основания собрать вещи и уйти с рынка, однако Honda только что объявила о продлении соглашения с совместным предприятием GAC сразу до 2038 года Как и большинство традиционных мировых […]

22 июля 2026
Honda продолжила партнерство с GAC, несмотря на убытки — photo 89801
В Genesis задумались о выпуске небольшого электромобиля

Пробиться на рынок премиальных автомобилей — задача очень сложная из-за высокой лояльности покупателей к традиционным немецким гигантам. Впрочем, бренд Genesis не намерен останавливаться на достигнутом и активно изучает новые сегменты для расширения. Пока компания готовит к выходу свой флагманский трехрядный электрокроссовер GV90, который станет более роскошной альтернативой Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, в поле […]

21 июля 2026
В Genesis задумались о выпуске небольшого электромобиля — photo 89784
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK