BMW готовится к следующему поколению электромобилей с запуском платформы Neue Klasse. Эта специализированная электрическая архитектура воплощает стратегический переход компании к электрической и цифровой мобильности. Первыми ее получат серийные версии концептов — седана Vision Neue Klasse и внедорожника X SUV. В серийном виде они получат названия i3 и iX3, и появятся в 2026 и 2025 годах, соответственно
Ранее мы уже рассказывали о iX3, который должен появиться на рынке в следующем году как первый полностью электрический X3. Теперь давайте разберемся с будущим легковым i3, который будет чисто электрическим аналогом популярного седана 3-й серии

Новый электрический седан i3 будет продаваться вместе с гибридными и бензиновыми версиями седана 3 Series и универсала Touring
Несмотря на то, что новый i3 разделяет свое название с электрическим хэтчбеком i3, он будет отдельной моделью, использующей новейшую платформу BMW Neue Klasse. Он продолжает двухплатформенную стратегию BMW, где электромобили, такие как i3 и iX3, сосуществуют рядом со своими бензиновыми аналогами — 3 Series и X3. Подобно нынешним моделям i5 и 5 Series, а также i7 и 7 Series. Будущий i3 станет частью линейки, которая включает электрокроссоверы iX3, iX4 и iX5

Команда дизайнеров BMW сосредоточилась на упрощённых линиях и впечатляющих поверхностях, подчёркивая знаковую решётку радиатора и изгиб стойки Хофмейстера. Новый i3 будет иметь решетку радиатора в форме акульего носа, 21-дюймовые колесные диски, напоминающие об истории BMW Motorsport, изящный капот, двойные светодиодные фары и острые нижние вентиляционные отверстия
Салон i3 будет оснащен новым интерфейсом BMW Panoramic Vision в стандартной комплектации (новая операционная система iDrive). Он предлагает совершенно новый подход к взаимодействию с автомобилем, с настраиваемыми уровнями дополненной реальности, которые отображаются по всей ширине лобового стекла

Среди других преимуществ — многофункциональные массажные сиденья и футуристическая обтекаемая панель приборов, на которую повлиял концептуальный предшественник — электрический i3. Очки дополненной реальности BMW, которые ожидаются в 2027 году, ещё больше усилят цифровую интеграцию. Интерьер предлагает больше пространства, чем у бензинового 3-Series, сочетая передовые технологии с роскошью и комфортом
Высокогибкая платформа Neue Klasse позволит устанавливать как одно-, так и двухмоторные установки, что позволит создавать заднеприводные или полноприводные конфигурации. BMW, вероятно, будет использовать свою привычную двузначную систему нумерации для обозначения мощности, например, i3 30, i3 40 и мощный i3 M50

Партнерство BMW с компанией Rimac Technology может принести дополнительный прирост эффективности. Перспективная технология с цилиндрическими батареями обещает до 30% увеличения запаса хода, сокращение времени зарядки и значительное снижение производственных затрат
Базовые модели BMW i3 получат 300 л.с., и будут иметь 800-вольтовую архитектуру
Ожидается, что базовые модели будут начинаться с 300 лошадиных сил и будут использовать 800-вольтовую систему, обеспечивающую быструю зарядку до 270 киловатт и возможность двунаправленной зарядки. Такая комбинация должна обеспечить конкурентоспособный запас хода более 800 километров

После запуска стандартного i3 и более спортивного варианта i3 M Performance, BMW выпустит настоящий флагман под маркой iM3. Этот электрический зверь сможет похвастаться потрясающими 1341 лошадиными силами, достигаемыми с помощью четырехмоторной установки, которая использует весь потенциал платформы Neue Klasse мощностью до 1 МВт
BMW i3 будет конкурировать с Tesla Model 3 и Audi A4 EV на рынке премиальных электромобилей
Презентация i3 запланирована на 2026 год, то есть менее чем через год после выхода первой модели Neue Klasse — iX3. Высокопроизводительный iM3, по прогнозам, появится в 2027 году

Основными конкурентами будет Audi A4 EV, Tesla Model 3 и Mercedes-Benz C-Class EV, что создает почву для жестокой борьбы на рынке электромобилей класса люкс. Однако более доступные варианты, такие как Hyundai Ioniq 6 и будущий электромобиль Mazda, также будут пытаться отхватить свой кусок пирога
Читать дальше
Похожие записиСогласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]
2 мая 2026
Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis В отличие от […]
2 мая 2026
BYD зафиксировала самое квартальное падение прибыли с 2020 года, что красноречиво свидетельствует о нарастающем давлении на крупнейшего в мире производителя электромобилей на домашнем рынке – несмотря на успехи за рубежом. Чистая прибыль компании в первом квартале 2026 года упала на 55,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 4,09 млрд юаней (около $597 […]
2 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге