Четыре Range Rover EV и два совершенно новых электрических Jaguar должны выйти в свет до 2026 года
Электрическая версия Range Rover Sport будет представлена в конце этого года как мощный и роскошный конкурент Lotus Eletre и будущего электрического Porsche Cayenne. Он станет первым из шести электромобилей, которые JLR планирует выпустить до 2026 года в линейках Land Rover и Jaguar
Когда бывший генеральный директор Тьерри Боллоре представил радикальную стратегию трансформации компании ровно три года назад, план предусматривал запуск шести электрических моделей Land Rover и по крайней мере одного электрического Jaguar. Но сейчас компания несколько переработала свой план электрификации, чтобы дать больше времени на разработку и учесть изменения в потребительском спросе

Нынешний генеральный директор Адриан Марделл сказал журналистам, что замедление темпов позволит обеспечить выход новых автомобилей на рынок в наилучшем виде
По словам Марделла, задержки с электромобилями не окажут значительного влияния на деятельность JLR. Согласно пересмотренным планам, четырьмя электрическими моделями Land Rover, которые будут запущены до 2026 года, станут электрические Range Rover и Range Rover Sport – оба основаны на универсальной платформе MLA, которая лежит в основе нынешних моделей с ДВС. Еще два меньших внедорожника будут иметь новую платформу EMA, заменив Evoque и Velar
В ближайшие годы на этой платформе также планируется запустить электромобиль, который заменит Discovery Sport, и новую модель Defender начального уровня

Между тем, один из двух электрических Jaguar, будет быстрым четырехдверным GT. Другим будет большой, роскошный внедорожник в духе Bentley Bentayga. Обе модели основаны на новой архитектуре Jaguar под названием JEA, а вскоре бренд выпустит на этой платформе роскошный электрический седан, который будет конкурировать с BMW i7
Перетасовка дорожной карты компании происходит на фоне ажиотажа вокруг электрического Range Rover, который должен появиться в конце этого года. Более 16 тысяч клиентов уже оформили предзаказ
Компания JLR не разглашает точных технических характеристик, но раскрыла некоторые элементы, которые вскоре будут перенесены на электрический Range Rover Sport
Главным из этих атрибутов является полноприводная трансмиссия, которая обеспечит такие же внедорожные возможности, как и привычный Range Rover – включая способность передвигаться в брод глубиной до 850 мм
Он также обеспечит разгон от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды – почти так же быстро, как у Aston Martin DB12

Не менее важно убедиться, что оба электрических Range Rover обладают необходимыми характеристиками, которые позволят им эффективно конкурировать во всё более переполненном сегменте
Будет установлено зарядное оборудование на 800 В для быстрого пополнения запаса энергии – с максимальной скоростью, вероятно, более 270 кВт – но точные данные о размере и химическом составе батареи остаются в тайне Архитектура MLA была разработана с нуля, чтобы вместить как силовые агрегаты с двигателем внутреннего сгорания, так и чисто электрические силовые агрегаты, поэтому не должно быть никаких значительных структурных изменений, а интерьер, как ожидается, будет почти идентичным сегодняшнему автомобилю. Однако он будет дороже, чтобы обеспечить высокую прибыльность модельной линейки Range Rover
Читать дальше
Похожие записиНовости о китайской промышленности электромобилей почти всегда начинаются с обсуждения цен, и это вполне оправданно, ведь они часто кажутся невероятно низкими. Однако за кадром обычно остается главное: большинство брендов, создающих эти машины, стабильно терпят убытки на каждой единице сходящей с конвейера продукции Ярким примером такой стратегии стал технологический гигант Xiaomi, которого в индустрии часто называют […]
28 мая 2026
Еще в октябре 2019 года генеральный директор Tesla Илон Маск уверенно уверял инвесторов, что уже через год компания выведет на дороги более миллиона автономных такси. Однако реальность оказалась совсем другой. За прошедшие с тех пор шесть лет Tesla не просто безнадежно сорвала все дедлайны — флот беспилотных автомобилей под непосредственным управлением компании в США сейчас […]
28 мая 2026
Главным врагом эффективности любого электромобиля всегда было и остается высокое тепловыделение. Аккумуляторы работают в агрессивной среде: постоянные перепады температур, вибрации от разбитых дорог, резкие затяжные ускорения и регулярные сессии на мощных экспресс-зарядках выжимают из ячеек все возможное. Сочетание этих факторов генерирует колоссальное количество тепла и именно способность эффективно управлять этим термическим хаосом отличает надежную батарею […]
28 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге