Развитие ИИ может оставить автомобилистов без микросхем

Стремительное развитие искусственного интеллекта отвлекает производителей полупроводников от выпуска базовых микросхем для автомобилей. Это может повлечь за собой новый дефицит электронных компонентов и нарушить работу автомобильной промышленности

Автомобильная отрасль рискует столкнуться с очередным дефицитом полупроводников 

Во время пандемии причиной проблем стали затронутые цепи поставок и резкий рост спроса на микросхемы. Теперь ситуацию усложняет стремительное развитие искусственного интеллекта, отнимающего производственные мощности у производителей базовых полупроводников, необходимых современным автомобилям

Генеральный директор нидерландского производителя полупроводников Nexperia Стефан Тилгер рассказал Reuters, что конкуренты перенаправляют производство стандартных микросхем на компоненты для центров обработки данных с искусственным интеллектом. Ранее значительную часть этих мощностей использовали для выпуска более простых полупроводников, в частности для автомобилей и промышленного оборудования. Теперь сокращение их производства создает все более серьезные проблемы с поставкой компонентов для автомобильной отрасли

О подобной ситуации сообщает и швейцарская компания STMicroelectronics. Ее генеральный директор Жан-Марк Шери предупреждает, что производители полупроводников все меньше внимания уделяют традиционным автомобильным и промышленным заказам. По словам Тилгера, дополнительное давление на производство создает и новое поколение роботов, которые постепенно появляются на рынке и требуют все больше электронных компонентов

Руководители обеих компаний подчеркивают, что проблема не сводится к высокому спросу мощных графических процессоров Nvidia и других производителей. Дефицит формируется на предварительных этапах производства полупроводников, где выпускают базовые компоненты для разных отраслей промышленности

Автомобильные поставщики уже ощущают последствия изменений 

Немецкая компания Aumovio, производящая датчики, камеры и другую автомобильную электронику для BYD, BMW и Ford, предупредила о росте стоимости микросхем. В ходе недавнего разговора с инвесторами представители компании заявили, что в следующем году цены на такие компоненты могут резко возрасти

Временный финансовый директор Aumovio Клаус Бауэр объяснил ситуацию высоким спросом со стороны центров обработки данных, использующих искусственный интеллект. По его словам, этот сегмент готов покупать полупроводники практически по любой цене. Поставщики могли бы продать ему вдвое больше продукции, чем способны изготовить сейчас

У автопроизводителей уже есть опыт работы в условиях дефицита микросхем 

Во время пандемии недостаток электронных компонентов заставлял компании останавливать сборочные линии, задерживать поставки автомобилей и даже отказываться от отдельных функций. Некоторые машины покупатели получали без определенного оборудования, в том числе системы автоматического запуска и остановки двигателя

Пока трудно оценить, насколько серьезными окажутся новые проблемы. Однако если производители полупроводников и дальше будут отдавать предпочтение заказам для центров обработки данных и робототехники, автомобильная промышленность может снова столкнуться с перебоями в производстве. В таком случае стремление сделать автомобили умнее с помощью новых технологий может временно привести к противоположному результату – упрощение их оборудования из-за нехватки обычных микросхем