Чем отличаются различные комплектации Nissan Leaf для разных рынков?

Компания Nissan представила конфигуратор для модели Leaf 2026 года на своем американском веб-сайте Nissan USA, который позволяет покупателям ознакомиться с новым электромобилем. Leaf третьего поколения кардинально отличается от предшественников, ведь вместо скромного хэтчбека перед нами современный кроссовер. Однако подробный обзор комплектаций показал, что базовые и средние версии уступают топовой модели по ряду ключевых особенностей

Для американского рынка Nissan Leaf будет доступен в трех комплектациях 

S+, SV+ и Platinum+. Самая высокая комплектация Platinum+ привлекает внимание благодаря эксклюзивным элементам дизайна. Она оснащена 19-дюймовыми литыми дисками, которые придают автомобилю спортивный вид, и задними фонарями «3D Holographic», напоминающими стиль спортивного Nissan Z. Кроме того, эта версия имеет панорамную крышу с функцией затемнения, которая активируется нажатием кнопки. К сожалению, эти элементы являются уникальными для Platinum+, что делает базовые и средние комплектации менее интересными

Комплектации S+ и SV+ имеют более сдержанный дизайн задней части 

Вместо футуристических фонарей они оснащены традиционными LED-элементами со стандартной графикой. Задние дверцы в этих версиях потеряли элегантную черную окантовку, характерную для Platinum+, и имеют покрытие цвета кузова, при котором ручка остается видимой, что несколько упрощает внешний вид

Базовая комплектация S+ оснащена 18-дюймовыми стальными дисками с черными аэродинамическими закрылками, которые обеспечивают экономию энергии, но выглядят менее престижно. Комплектация SV+ предлагает 18-дюймовые алюминиевые литые диски с более современным дизайном. Кузов во всех комплектациях выглядит одинаково, но в S+ и SV+ отсутствует LED-полоса между фарами и рейки на крыше, которые есть в Platinum+

Интерьер Nissan Leaf 2026 года также варьируется в зависимости от комплектации. 

Базовая версия S+ оснащена двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, которые обеспечивают удобный доступ к информации и развлечениям. В комплектациях SV+ и Platinum+ установлены более крупные 14,3-дюймовые экраны с интегрированной системой Google Built-in, что повышает функциональность и комфорт. Топовая модель Platinum+ дополнительно оснащена аудиосистемой Bose Personal Plus с динамиками, встроенными в передние подголовники, и панорамной электрохромной крышей с функцией затемнения

Nissan Leaf будет иметь два варианта силовых агрегатов 

Первый вариант с батареей на 52 кВт-ч развивает мощность 174 л.с. (130 кВт), тогда как второй, с батареей на 75 кВт-ч, предлагает 214 л.с. (160 кВт). Европейская версия автомобиля разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды для меньшей батареи и 7,6 секунды для большей, с максимальной скоростью, ограниченной до 160 км/ч. Все модели оснащены независимой многорычажной задней подвеской, которая обеспечивает стабильность и комфорт на дороге

Дальность хода является одним из ключевых преимуществ нового Leaf. По оценке EPA, модель с батареей на 75 кВт-ч может проехать до 488 км (303 мили). Европейские тесты WLTP дают более оптимистичные результаты: до 436 км для батареи на 52 кВт-ч и до 604 км для батареи на 75 кВт-ч. Эти показатели значительно превышают возможности предыдущего поколения, делая Leaf конкурентоспособным в сегменте электромобилей

Nissan Leaf третьего поколения адаптирован для разных рынков 

Американская версия имеет размеры 4405 мм в длину, 1810 мм в ширину и 1557 мм в высоту, что немного больше европейской модели. Масса автомобиля колеблется от 1795 до 1980 кг в зависимости от комплектации. Аэродинамика американской версии несколько уступает европейской: коэффициент сопротивления составляет 0,26 против 0,25 в Европе, что обусловлено разными колесами и шинами. Американская модель имеет желтые поворотники, тогда как европейская — металлическую окантовку заднего бампера

Зарядные порты также отличаются в зависимости от региона. В США Leaf оснащен портом NACS, в Японии — CHAdeMO, а в Европе, включая Украину, используется стандартный порт CCS, совместимый с большинством зарядных станций. Все версии поддерживают быструю зарядку мощностью 150 кВт для батареи на 75 кВт-ч, что позволяет заряжать автомобиль от 10% до 80% примерно за 35 минут

Новый Nissan Leaf поступит к американским дилерам осенью 2025 года, а постепенное введение на европейский рынок, включая Украину, ожидается вскоре после этого. Цены для Украины пока не объявлены, но, учитывая позиционирование модели как доступного электромобиля, она может стать популярной среди украинских покупателей

Таблица сравнения комплектаций