Deloitte провела исследование «Готовы ли Вы к переходу на электромобили?» — photo 28455

Deloitte провела исследование «Готовы ли Вы к переходу на электромобили?»

28.01.2025
2 минуты на прочтение

Несмотря на рекордные продажи электромобилей (EV) и плагин-гибридов (PHEV) в 2024 году, новое исследование показывает, что большинство покупателей в США и на других крупных рынках все еще отдают предпочтение автомобилям с двигателями внутреннего сгорания (ICE). Но действительно ли эти результаты отражают реальность? Давайте разберемся

Результаты опроса: что выбирают водители?

Согласно исследованию компании Deloitte, 62% американцев планируют приобрести автомобиль с традиционным двигателем, и лишь 5% заявили, что их следующим выбором будет электромобиль. Еще 6% рассматривают плагин-гибрид, а 20% хотят купить гибрид без подзарядки

Deloitte провела исследование «Готовы ли Вы к переходу на электромобили?» — photo 2

Подобные результаты наблюдаются и в других регионах. Например, в Юго-Восточной Азии 53% водителей выбирают ICE, 11% планируют купить EV, а 13% рассматривают PHEV. В Германии 53% предпочитают ICE, 14% рассматривают EV и только 9% выбирают PHEV

Ситуация кардинально меняется в Китае. Здесь только 38% потребителей ориентируются на ICE, тогда как 27% готовы перейти на электромобили. Это подтверждает, что Китай является одним из ведущих рынков для EV, где государственная поддержка и инфраструктура способствуют их быстрому распространению

Deloitte провела исследование «Готовы ли Вы к переходу на электромобили?» — photo 3

Можно ли доверять этим цифрам?

Хотя результаты исследования выглядят убедительными, есть важная оговорка: размер выборки. В США было опрошено всего 937 человек, а в Китае — 939. Это очень малое количество для формирования глобальных выводов

Однако исследование выявило интересные тенденции. Например, лояльность к брендам постепенно снижается. В США 54% владельцев автомобилей планируют сменить марку при следующей покупке, а в Китае этот показатель достигает 76%. Такая динамика свидетельствует об изменении приоритетов потребителей, которые больше обращают внимание на новые технологии, цену и экологичность

Deloitte провела исследование «Готовы ли Вы к переходу на электромобили?» — photo 4

Барьеры для электромобилей и будущее технологий

Исследование также коснулось вопроса автономных автомобилей. Скептицизм в отношении этой технологии остается высоким. В США 52% респондентов выразили обеспокоенность относительно роботакси в своих районах, а 64% не доверяют автономным грузовикам на автомагистралях. Это демонстрирует, что даже в быстро меняющемся мире многие водители не готовы передать руль машинам

Хотя результаты исследования могут показаться неожиданными, они показывают, что электромобили еще не стали массовым выбором для большинства покупателей, особенно в США. Однако тенденции роста спроса (особенно в Китае), снижение лояльности к брендам и интерес к инновациям, свидетельствуют о том, что рынок электромобилей продолжает эволюционировать. Будущее зависит от того, насколько быстро будет развиваться зарядная инфраструктура, снижаться цены и расти доверие к новым технологиям

Читать дальше

Похожие записи
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году

Согласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]

2 мая 2026
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году — photo 80708
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы

Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis  В отличие от […]

2 мая 2026
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы — photo 80694
Конец эпохи сверхприбылей: чистая прибыль BYD обрушилась вдвое

BYD зафиксировала самое квартальное падение прибыли с 2020 года, что красноречиво свидетельствует о нарастающем давлении на крупнейшего в мире производителя электромобилей на домашнем рынке – несмотря на успехи за рубежом. Чистая прибыль компании в первом квартале 2026 года упала на 55,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 4,09 млрд юаней (около $597 […]

2 мая 2026
Конец эпохи сверхприбылей: чистая прибыль BYD обрушилась вдвое — photo 80684
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году

Согласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]

2 мая 2026
Электромобили значительно сократили мировое потребление топлива в 2025 году — photo 80708
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы

Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis  В отличие от […]

2 мая 2026
Hongqi может воспользоваться заводом Stellantis в Испании для выхода на рынок Европы — photo 80694
Конец эпохи сверхприбылей: чистая прибыль BYD обрушилась вдвое

BYD зафиксировала самое квартальное падение прибыли с 2020 года, что красноречиво свидетельствует о нарастающем давлении на крупнейшего в мире производителя электромобилей на домашнем рынке – несмотря на успехи за рубежом. Чистая прибыль компании в первом квартале 2026 года упала на 55,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 4,09 млрд юаней (около $597 […]

2 мая 2026
Конец эпохи сверхприбылей: чистая прибыль BYD обрушилась вдвое — photo 80684
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK