Американский страховой сервис Insurify провел интересное исследование и выяснил, водители которых электромобилей чаще всего собирают штрафы, попадают в ДТП и садятся за руль под хмельком

Результаты оказались достаточно предсказуемыми, когда речь шла о мощных и агрессивных машинах, но некоторые скромные бюджетники в списке нарушителей откровенно удивили. Если бы автомобилистам предложили угадать лидеров этого антирейтинга, большинство сразу вспомнило бы об огромном GMC Hummer EV и безумном маслекаре Dodge Charger Daytona. И статистика это полностью подтверждает. Тяжелый Hummer EV возглавил рейтинг: 7,5% его владельцев имеют штрафы за превышение скорости, 8,3% становились участниками аварий, а впечатляющие 6,4% ловились полицией за пьяное вождение. На шаг сзади идет электрический Charger Daytona с показателями 7%, 7,7% и 5,4% соответственно. Ввиду колоссальной мощи и провокационного характера обоих автомобилей такие цифры никого не удивляют

Настоящая сенсация кроется чуть ниже в списке
Третью строчку общего зачета неожиданно занял скромный хэтчбек Kia Soul EV. Среди его водителей 7,1% имеют штрафы, 6,5% попадали в ДТП, а 4,8% попались на нетрезвом вождении. Следом за ним с неплохим отрывом следует еще один бюджетник — Chevrolet Bolt, собравший 4,8% штрафов, 4,6% аварий и 4,2% случаев пьяной езды. Оба электрокара никогда не считались быстрыми или драйверскими, поэтому эксперты объясняют такую аномалию исключительно демографией. Эти модели из-за своей доступности очень популярны среди молодежи, которая финансово ограничена, но статистически подвержена неоправданному риску и глупости за рулем

Если подробнее углубиться в сухие цифры, можно найти еще несколько интересных парадоксов
Например, бизнес-седан BMW i5 демонстрирует вполне приличные и скромные 4,6% по штрафам, но при этом имеет одну из самых высоких в исследовании статистику аварийности — 6,7%. В то же время владельцы кроссовера Chevrolet Blazer EV набрали 6,2% по штрафам и 7% по авариям. Это ярко свидетельствует о том, что водители этого семейного паркетника просто не могут устоять перед соблазном и постоянно кичатся мгновенным электрическим моментом во время старта со светофоров

Многих исследователей удивил тот факт, что на вершине эпатажного рейтинга не оказался Tesla Cybertruck. Однако назвать владельцев этого неуклюжего нержавеющего пикапа образцовыми водителями тоже не получится. Они имеют 4,9% штрафов – ровно столько же, сколько водители Model 3, и это самый высокий показатель среди всего модельного ряда Tesla. При этом «тройка» оказалась несколько аварийнее киберпикапа: 5,9% против 5,4%. Зато владельцы Cybertruck заметно чаще заглядывают в рюмку перед поездкой. Показатель задержаний за рулем в подпитии среди них составляет 1,4%, что в разы выше, чем у любой другой модели Илона Маска. Для сравнения, водители Tesla Model 3, Model S и Model X обладают лишь 0,4% пьяной статистики, а владельцы кроссовера Model Y оказались наиболее законопослушными с результатом всего 0,3%
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге