Идея сделать смесь внедорожника с седаном в люксовом формате оказалась слишком дорогой и неперспективной
Представленный в 2018 году Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury отменен. Немецкая деловая газета Handelsblatt сообщает, что люксовый автопроизводитель отказался от проекта. Идея заключалась в том, чтобы объединить два самых популярных стиля кузова в Китае и создать новый сегмент под названием Sport Utility Sedan (SUS)




Три инсайдера, на которых ссылается Handelsblatt, утверждают, что проект либо закрыли, либо отложили на неопределённый срок. Решение было принято несколько месяцев назад, а это означает, что серийная версия не увидит свет в 2025 году, как планировалось ранее. Он должен был быть построен исключительно для Китая на платформе EVA2, которую используют EQE / EQE SUV и EQS / EQS SUV
Mercedes признал, что разработка SUS находится на паузе, поскольку автомобиль слишком сложный и дорогой в производстве. Компания утверждает, что уже имеет достаточно электромобилей в продаже в Китае, чтобы покрыть все важные сегменты

Если вы не помните Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, это был электрический концепт с 24-дюймовыми колёсами и багажником спереди. У него был полный привод и 738 л.с. от четырех электродвигателей, которые получали энергию от аккумуляторной батареи с полезной емкостью около 80 кВт-ч

Мерседес заявил о запасе хода более 300 км по процедуре EPA или более 500 километров согласно слишком оптимистичному циклу испытаний NEDC. Батарея поддерживала 350-киловаттную зарядку, и в этом случае пяти минут хватало, чтобы пополнить запас хода на 100 км. На полном ходу внедорожник-седан мог развить ограниченную электроникой скорость 250 км/ч

По словам главного дизайнера Mercedes Гордена Вагенера, ориентированный на Китай концепт нетрадиционной формы, был «создан по образцу S-класса. Он должен был стать совершенно новым архетипом, которого еще никогда не видели. Хотя, подобные машины уже были, например, Volvo S60 Cross Country, но он был скромнее и с ДВС. Концепт от Maybach был впечатляюще большим: 5260 мм в длину, 2110 мм в ширину и 1764 мм в высоту

Это не единственный шоу-кар под брендом Maybach, который отменен, поскольку Mercedes-Maybach 6 2016 года и Mercedes-Maybach 6 Cabriolet 2017 года также остались чисто концептуальными автомобилями. Это не означает, что Mercedes воздерживается от расширения своего суббренда. Компания с двойным логотипом M готовит Maybach SL, который займет место рядом с шикарными седанами S-Class, GLS и внедорожниками EQS

Мало того, в 2025 году дебютирует новая серия лимитированных ультра-роскошных автомобилей Mythos, которые будут позиционироваться выше Maybach. Первенцем будет спидстер на базе SL
Читать дальше
Похожие записиОфициальное подтверждение этой новости прозвучало во время презентации концерна Stellantis для инвесторов. Руководитель французской марки Ксавье Шардон наконец-то подтвердил слухи, курсировавшие в автомобильных кулуарах последние несколько месяцев. Культовое имя возвращается на рынок вместе с узнаваемым округлым силуэтом, который в свое время сделал оригинал мировым бестселлером. Судя по первым эскизам, французы не планируют создавать слепую ретро-копию. […]
23 мая 2026
Новая глобальная стратегия под названием «Солнечная дорога к 2030 году» предусматривает сразу 13 автомобильных премьер в разных регионах мира. Для бренда, который в последнее десятилетие держался на рынке почти исключительно благодаря успеху моделей 500 и Panda – это масштабное обновление линейки Главной новостью станет появление дуэта компактных кроссоверов под названием Fiat Grizzly. Новинка будет предлагаться […]
23 мая 2026
Несмотря на общую тенденцию на рынке, когда каждое следующее поколение становится больше и мощнее, разработчики VinFast пошли совершенно другим путем. Новый электромобиль стал компактнее, получил менее вместительную батарею, а его мощность сократилась почти вдвое Главной визуальной фишкой нового кроссовера стала агрессивная передняя часть Фирменные V-образные светодиодные полосы обрамляют глухую глянцево-черную панель на месте радиаторной решетки […]
23 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге