Если Вы мечтаете о мотоцикле в стиле классических Café Racer 1960-х, но не хотите иметь дело с бензиновым двигателем и выхлопными газами – у компании Beachman для Вас есть ответ. Их новый электрический байк Beachman ’64 сочетает в себе винтажный внешний вид ретромотоцикла с современной электрической силовой установкой
По внешнему виду — будто классика из прошлого века, но работает бесшумно и без выбросов
Несмотря на внешнее сходство с бензиновым мотоциклом, по характеристикам это скорее электровелосипед для отдыха, чем полноценный дорожный байк. Модель оснащена аккумулятором на 2,88 кВт-ч, позволяющим преодолеть около 88 км на одном заряде, и развивает максимальную скорость до 72 км/ч. Для тех, кто хочет большей автономности, доступна опция с аккумулятором на 3,6 кВт-ч, с ним электробайк проедет до 112 км




Интересно, что Beachman ’64 имеет три режима езды в зависимости от условий и потребностей
В режиме E-Bike скорость ограничивается до 32 км/ч – это безопасный и легальный предел для велосипедных дорожек. Режим Mopar позволяет разогнаться до 48 км/ч, а для максимальной производительности на бездорожье предусмотрен Off-Road Mode с максимальной скоростью 72 км/ч

С точки зрения дизайна, Beachman ’64 создан для тех, кто ценит стиль
Он оснащен узким мотоциклетным рулем, массивной передней фарой, агрессивными внедорожными шинами и мягким кожаным сиденьем с прошивкой в классическом стиле. Все это придает байку узнаваемого винтажного шарма, который выгодно отличает его среди других электровелосипедов на рынке

Аккумулятор можно зарядить до 80% всего в трех часах от обычной бытовой розетки. Также предусмотрена система рекуперативного торможения, позволяющая частично заряжать батарею во время замедления – это удобно и способствует энергоэффективности
В США стартовая цена Beachman ’64 составляет 4800 долларов, что делает его сравнимым по стоимости с некоторыми бензиновыми мотоциклами начального уровня. Однако в сегменте электробайков с классическим внешним видом у него практически нет конкурентов. Это больше об эмоциях, стиле и уникальности, чем об утилитарной ежедневной эксплуатации

Читать дальше
Похожие записиДаже батареи электромобилей, уже потерявших часть емкости, остаются ценным ресурсом – особенно для стационарного хранения энергии. Завод Rivian в Иллинойсе в скором времени начнет работать на… использованных аккумуляторах собственного производства Компания заключила соглашение с Redwood Materials, в рамках которого на предприятии будет создана система накопления энергии объемом 10 МВт-час. Для этого Rivian передаст более 100 […]
17 апреля 2026
Твердотельные аккумуляторы для электромобилей, о которых говорят уже не первый год, могут выйти на рынок быстрее, чем ожидалось. Китайская Greater Bay Technology заявила, что после очередного технологического прорыва планирует представить первую в мире серийную твердотельную батарею уже в этом году Китай ускоряет разработку Компания Greater Bay Technology, поддерживаемая GAC Group, специализируется на сверхбыстрой зарядке и […]
17 апреля 2026
BYD продолжает активно продвигать свою технологию сверхбыстрой зарядки, распространяя ее за пределы премиум-сегмента. После дебюта в дорогих моделях компания готовится устанавливать Flash Charging в свои массовые электрокары Пять минут – и поехали дальше Новая система Flash Charging дебютировала вместе с батареей Blade Battery 2.0. Первым ее получил роскошный седан Yangwang U7, а впоследствии технологию начали […]
17 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге