Если Вы мечтаете о мотоцикле в стиле классических Café Racer 1960-х, но не хотите иметь дело с бензиновым двигателем и выхлопными газами – у компании Beachman для Вас есть ответ. Их новый электрический байк Beachman ’64 сочетает в себе винтажный внешний вид ретромотоцикла с современной электрической силовой установкой
По внешнему виду — будто классика из прошлого века, но работает бесшумно и без выбросов
Несмотря на внешнее сходство с бензиновым мотоциклом, по характеристикам это скорее электровелосипед для отдыха, чем полноценный дорожный байк. Модель оснащена аккумулятором на 2,88 кВт-ч, позволяющим преодолеть около 88 км на одном заряде, и развивает максимальную скорость до 72 км/ч. Для тех, кто хочет большей автономности, доступна опция с аккумулятором на 3,6 кВт-ч, с ним электробайк проедет до 112 км




Интересно, что Beachman ’64 имеет три режима езды в зависимости от условий и потребностей
В режиме E-Bike скорость ограничивается до 32 км/ч – это безопасный и легальный предел для велосипедных дорожек. Режим Mopar позволяет разогнаться до 48 км/ч, а для максимальной производительности на бездорожье предусмотрен Off-Road Mode с максимальной скоростью 72 км/ч

С точки зрения дизайна, Beachman ’64 создан для тех, кто ценит стиль
Он оснащен узким мотоциклетным рулем, массивной передней фарой, агрессивными внедорожными шинами и мягким кожаным сиденьем с прошивкой в классическом стиле. Все это придает байку узнаваемого винтажного шарма, который выгодно отличает его среди других электровелосипедов на рынке

Аккумулятор можно зарядить до 80% всего в трех часах от обычной бытовой розетки. Также предусмотрена система рекуперативного торможения, позволяющая частично заряжать батарею во время замедления – это удобно и способствует энергоэффективности
В США стартовая цена Beachman ’64 составляет 4800 долларов, что делает его сравнимым по стоимости с некоторыми бензиновыми мотоциклами начального уровня. Однако в сегменте электробайков с классическим внешним видом у него практически нет конкурентов. Это больше об эмоциях, стиле и уникальности, чем об утилитарной ежедневной эксплуатации

Читать дальше
Похожие записиВсе знают, что электромобили не выбрасывают выхлопные газы, потому что не сжигают горючее. Так же давно говорят и об их положительном влиянии на городской воздух. Но до сих пор у таких исследований часто не хватало убедительных доказательств Ситуацию изменила новая научная работа, проделанная исследователями Медицинской школы Кека при Университете Южной Калифорнии. Она впервые наглядно показала: […]
2 февраля 2026
Износ аккумулятора – процесс неизбежный. Но новые исследования показывают, что владельцам электромобилей нет смысла постоянно переживать тысячи элементов, спрятанных под полом авто. Современные батареи оказались гораздо надежнее, чем их репутация Об этом свидетельствуют реальные данные компании Recurrent, отслеживающей состояние тысяч электромобилей по всему миру с помощью телеметрии. Аналитики изучили фактический запас хода примерно тысячи электрокаров, […]
2 февраля 2026
Китайский гигант в сфере батарей утверждает, что его новые аккумуляторы с поддержкой зарядки 5C будут сохранять 80% емкости даже после более чем миллиона миль скоростных подзарядок Просматривая объявления о продаже подержанных электромобилей, легко заметить одну закономерность: машины с пометкой «никогда не заряжались быстрой зарядкой» обычно стоят дороже. Причина ясна – аккумуляторы электромобилей теряют емкость быстрее, […]
2 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге