Новые модели BMW и Mini, включая электрические седаны i5 и i7, теперь покидают заводы без участия водителей. Это стало возможным благодаря системе Automated Driving In-Plant (AFW), впервые внедрённой в 2022 году на заводе в Дингольфинге, Германия. Сегодня эта технология готова к серийному использованию и уже активно применяется на других производственных площадках BMW
На заводе в Дингольфинге автомобили проходят автономный маршрут длиной более 1 км, который включает этапы сборки, тестовую трассу и финальную зону проверки. Эта система снижает участие персонала в транспортировке готовых машин, что повышает эффективность и безопасность производства

Новые заводы и перспективы для автономного управления
После успеха в Дингольфинге BMW внедряет AFW на других европейских заводах. На заводе в Лейпциге около 90% собранных автомобилей, включая Mini Countryman, будут автоматически покидать конвейер. В 2024 году система начнет работу на заводах в Регенсбурге (Германия) и Оксфорде (Великобритания). Далее технология будет внедрена на новом заводе в Дебрецене (Венгрия), где планируется сборка следующего поколения BMW iX3 запас хода которого обещает всех удивить. Этот электрокроссовер, известный своим значительным запасом хода, станет флагманом завода
BMW также намерена расширить возможности AFW за пределами заводских помещений, включая тестовые зоны и зоны распределения готовых автомобилей

Технические особенности системы AFW
Система AFW функционирует благодаря комплексу датчиков и планировщиков маршрутов, создающих детальную модель окружающей среды. BMW отмечает, что это самая масштабная инфраструктура Lidar в Европе. Технология позволяет автомобилям автономно преодолевать повороты, уклоны и сложные участки маршрутов
По словам члена правления BMW Милана Недельковича, в ближайшие 10 лет компания планирует проехать миллионы тестовых километров с использованием AFW, чтобы еще больше автоматизировать производственные процессы и подготовить системы автономного вождения для реальных дорог




Влияние инноваций на автомобильную индустрию
Внедрение AFW позволяет BMW повысить уровень цифровизации и автоматизации производства. Это не только снижает затраты, но и поднимает стандарты автомобильной промышленности на новый уровень. Система демонстрирует пример того, как передовые технологии могут сделать производство экологически устойчивым и эффективным. BMW с помощью таких решений показывает своё лидерство в области инноваций и готовность двигаться в будущее вместе с рынком электромобилей
Читать дальше
Похожие записиФинская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Xiaomi представила новый тяговый аккумулятор под названием Dragonscale (Longjia), созданный в партнёрстве с компаниями CALB и Sunwoda специально для будущей линейки кроссоверов Skynomad. Главная сенсация – пожизненная гарантия на случай пожара или возгорания из-за заводского брака или последствий дорожно-транспортного происшествия. Если батарея загорится по вине производителя, компания обещает полностью заменить автомобиль, а в случае возгорания […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге