Китайский автомобильный рынок уже настолько переполнен, что европейским автопроизводителям становится труднее бороться за покупателя, однако Volkswagen решил вывести на ринг еще одного игрока. Новым дополнением к электрической линейке немецкого бренда в Поднебесной стал ID. Unyx 07 — динамичный лифтбек, выпускаемый на мощностях совместного предприятия Volkswagen Anhui. Главная изюминка новинки состоит в том, что она построена с использованием передовых технологий, разработанных в партнерстве с известным китайским стартапом Xpeng

По своим габаритам электромобиль оказался достаточно большим и просторным
Общая длина кузова составляет 4853 миллиметра при колесной базе в 2826 миллиметров. Если сравнивать с другими моделями, то новинка получилась немного короче флагманского ID.7, но в то же время она заметно превосходит по размерам популярную Tesla Model 3. Даже если взять хорошо знакомый украинцам бензиновый седан Volkswagen Jetta, новый лифтбек оказывается длиннее его на целых 4 сантиметров, что обещает королевское пространство для ног пассажиров на заднем ряду

Внешний вид новинки не стал копировать дизайн старшего кроссовера ID. Unyx 08
Дизайнеры создали приземленную, более изящную и спортивную версию модели ID. Unyx 06, которая сама по себе является близким родственником европейского купе-кроссовера Cupra Tavascan. Передняя часть лифтбека обращает на себя внимание агрессивным прищуром светодиодных фар, развитыми воздухозаборниками и выразительным нижним спойлером. Стремительный силуэт в профиль формируют острые ребра на кузовных панелях, короткий капот и наклонная линия крыши в стиле фастбеков. Сзади автомобиль украшает сплошная световая полоса фонарей и массивный декоративный диффузор, а большая пятая дверь открывает доступ к огромному багажнику объемом 711 литров

С технической стороны электромобиль использует проверенную временем германскую платформу MEB
На старте продаж новинка предлагается с одним электромотором на задней оси, который выдает вполне приличные 228 лошадиных сил. Тяговая батарея емкостью 60 киловатт-часов обеспечивает запас хода до 558 километров по оптимистическому китайскому измерительному циклу CLTC. Однако куда более важным новшеством является передовая электронная архитектура CEA, созданная совместно с инженерами Xpeng. Благодаря объединению многочисленных функций в четыре основных блока управления разработчикам удалось сократить количество отдельных электронных «мозгов» в машине почти на треть, что значительно повысило скорость работы всей системы

В интерьере царит настоящее царство цифровых технологий и дисплеев
Перед водителем расположена аккуратная 10,25-дюймовая приборная панель, по центру установлен огромный 15-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, а перед пассажиром красуется отдельный 12-дюймовый экран для развлечений. К тому же, водитель получает огромный 27-дюймовый проекционный дисплей с функцией дополненной реальности на лобовом стекле. Вся эта электроника работает на мощном современном процессоре MediaTek и поддерживает голосового ассистента с искусственным интеллектом, умеющим различать голоса разных пассажиров в салоне

Внутреннее пространство также выделяется новым двухспицевым рулем с классическими физическими кнопками, контурной подсветкой на дверях и большой панорамной крышей, оснастившейся привычной сдвижной шторкой с электроприводом. Кроме того, комфорт в поездках обеспечивают качественная аудиосистема на 12 динамиков, спортивные анатомические кресла с множеством электрических регулировок и даже встроенный воздухоосвежитель с функцией ароматизации. Уже в базовом исполнении автомобиль комплектуется современным пакетом систем активной безопасности и помощи водителю Xpeng, который позволяет машине самостоятельно ориентироваться и двигаться по навигации

Новый немецко-китайский лифтбэк уже доступен для заказа на местном рынке, причем компания подготовила очень агрессивный ценник. Стандартная стоимость первоначальной комплектации Pure составляет $19 100, а за более дорогую версию просят чуть больше $20 600. Однако для первых покупателей действует специальная акционная скидка, благодаря которой приобрести технологическую новинку можно за невероятные $16 200 или $17 700 соответственно. С такими козырями Volkswagen собирается дать серьезное сражение многочисленным местным конкурентам, среди которых такие сильные соперники, как BYD Seal 06, XPeng Mona M03, Geely Galaxy E8 и популярная Tesla Model 3

Читать дальше
Похожие записиVolkswagen планирует в 2027 году выпустить свой самый доступный электромобиль, начальная цена которого составит около 20 000 евро. Новинка будет меньше ID. Polo станет младшей моделью в семействе доступных электрических автомобилей концерна За основу будущего электромобиля был взят концепт ID. EVERY1, который Volkswagen показал в марте 2025 года. Серийная модель, по предварительным данным, получит имя […]
24 октября 2026
Китайская Chery объявила о создании сверхмощной зарядной системы, способной пополнить запас хода электромобиля на 500 км всего за пять минут. Максимальная мощность станции составляет 1,44 МВт, а зарядка аккумулятора с 10% до 97% длится 6 минут 50 секунд. В то же время в Китае уже появились еще более мощные зарядные системы Китайские производители электромобилей соперничают […]
24 октября 2026
Volvo планирует в 2027 году представить новый электрический внедорожник на платформе SPA3. Модель станет более доступной альтернативой большим электромобилям марки и, по предварительным данным, может получить название EX50 Новинка будет второй моделью на платформе SPA3 после EX60 Volvo пока не раскрывает ее технические характеристики, но подтверждает ставку на массовый рынок. Первые поставки покупателям должны начаться […]
24 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге