Форд работает над электрическим седаном под маркой Mustang Mach-4?

Почти десять лет в США классический седан считали чем-то наравне с вымершим жанром и компания Ford приложила к этому максимум усилий. В свое время бренд полностью зачистил американскую линейку от трехобъемных моделей, сделав бескомпромиссную ставку на прибыльные кроссоверы, внедорожники и пикапы. Однако сегодня появляется все большее количество признаков того, что руководство автогиганта пересматривает эту стратегию. И если седан все-таки вернется на конвейер, он почти наверняка получит легендарный шильдик Mustang

О намерении выпустить заднеприводный спортивный седан в конце прошлого года заговорил генеральный директор Ford Джим Фарли 

По его словам, новинка может быть построена на перспективной универсальной платформе, которую первоначально создавали для доступного электрического пикапа. Недавно эти слухи подогрел и президент подразделений Ford Blue и Model e Эндрю Фрик. Он подтвердил, что рынок для таких машин до сих пор существует, хотя их доля в общих продажах и упала с прежних пятидесяти процентов до скромных шестнадцати-семнадцати. По мнению топ-менеджера, покупатели воспринимают Mustang как настоящий, честный автомобиль, поэтому расширение этого семейства выглядит вполне логичным шагом, если новая модель органично впишется в нынешний модельный ряд

По сути, именно финансовое обоснование является главным условием для зеленого света от руководства 

Новый седан должен быть экономически выгоден и соответствовать глобальному курсу марки на выпуск более доступных машин. Намеки на расширение линейки Mustang лишь подтверждают древние инсайды о четырехдверном мускулкаре. Поскольку Ford уже успешно продает под этим суббрендом электрический кроссовер Mach-E, появление седана кажется вполне логичной эволюцией. Пока остается загадкой, будет ли новинка зеленой, получит ли традиционный бензиновый V8 с механической коробкой передач, ведь руководство компании избегает конкретики. Однако дилерам уже успели показать несколько концептов, среди которых было четырехдверное купе, а недавняя регистрация торговой марки Mach 4 лишь подлила масла в огонь ожиданий

Несмотря на очевидную готовность снова инвестировать в этот кузов, у Ford ничуть не сожалеют о радикальном решении отказаться от традиционных легковушек в прошлом. Как объясняет Эндрю Фрик, ранее компания в некоторых сегментах соперничала просто ради участия. Радикальное решение позволило высвободить огромный капитал и направить его туда, где Форд играет исключительно на победу. Если бы не отказ от устаревших седанов, мир никогда не увидел бы возрожденный Bronco, компактный кроссовер Bronco Sport или безумно популярный пикап Maverick, не говоря уже о развитии экстремальных линеек Tremor и Raptor. Руководство убеждено, что это был абсолютно правильный исторический шаг, позволяющий теперь создавать новые амбициозные проекты с позиции силы