Китайский концерн переносит производство электрического кроссовера Aion V в Австрию, чтобы обойти высокие импортные пошлины и закрепиться на рынке, к которому сейчас присматриваются почти все современные китайские бренды
Guangzhou Automobile Group, которую обычно называют GAC, делает решительный шаг в сторону Европы
Компания подписала соглашение с Magna – одним из крупнейших контрактных производителей в мире. Именно австрийская фабрика Magna в Граце станет местом, где собирать электрический Aion V. Предприятие имеет огромный опыт: здесь в разные годы выпускали Mercedes-Benz G-Class, Jaguar I-Pace и E-Pace, BMW 5-Series, BMW Z4 и даже Toyota GR Supra

Последние изменения в контрактах оставили Magna со значительными свободными мощностями
Модели Jaguar сошли с конвейера раньше, а сделки с BMW и Toyota завершатся в следующем году. Компания активно искала новых партнеров, поэтому приход GAC выглядит логичным и своевременным

В сентябре завод Magna в Граце начал собирать европейские версии Xpeng G6 и G9, используя достаточно нестандартный подход. Автомобили создают в Китае, частично разбирают, отправляют в Австрию, а там завершают сборку. Такой метод позволяет платить пошлины за комплектующие, а не за готовые автомобили, что существенно снижает затраты в условиях современной торговой политики. Пока неизвестно, пойдет ли Aion V тем же путем, хотя вариант выглядит реалистично

Aion V дебютировал во втором квартале прошлого года и уверенно набирает популярность
Модель создана на собственной модульной платформе AEP и оснащена электромотором мощностью 181 л. Покупатели могут выбирать между батареями на 62, 75 или 90 кВт-ч. Самый большой аккумулятор дает запас хода до 750 км по CLTC, что делает кроссовер серьезным конкурентом в своем классе

Трудно предположить, насколько успешным Aion V станет на европейском рынке, хотя его потенциал очевиден. Модель выглядит интересной альтернативой для покупателей, рассматривающих Geely EX5 или BYD Atto 3. GAC планирует вывести Aion V более чем в 30 стран мира, включая Австралию и несколько европейских рынков, продолжая превращаться в глобального игрока
Читать дальше
Похожие записиSlate Auto делает ставку на простой электрический пикап, но имеет немало скептиков — в частности, руководитель Ram Тим Кунискис не скрывал сомнений в успехе проекта, — но десятки тысяч предварительных заказов говорят о другом. Похоже, что спрос на что-то приземленное и доступное действительно существует Серийное производство Slate должно быть запущено на переоборудованном заводе в Ворсо, […]
5 февраля 2026
Компания опубликовала официальные снимки почти серийных машин в камуфляже, подтвердив, что на заводе уже установлено оборудование финальной спецификации. По словам BMW, предсерийные автомобили собирают по полному производственному циклу – от штамповки кузовных панелей до окончательной сборки. До старта серийного выпуска, запланированного на вторую половину 2026 года, осталось проверить логистику, оборудование и рабочие процессы На самом […]
5 февраля 2026
Администрация Соединенных Штатов Америки запустила программу Project Vault – стратегический резерв критически важных материалов. По замыслу это аналог нефтяного резерва, но вместо нефти государство делает ставку на редкоземельные элементы и минералы, без которых современная промышленность, в частности автопром, просто не может работать Соответствующий указ подписал Дональд Трамп Цель программы проста: защитить американские компании и работников […]
5 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге