GM возвращает 700 работников и переформатирует аккумуляторный завод

20.03.2026
2 минуты на прочтение
GM возвращает 700 работников и переформатирует аккумуляторный завод — photo 75758

После волны сокращений в секторе электромобилей General Motors пересматривает свои планы и возвращает часть работников на производство. Речь идет о заводе в штате Теннесси, где более 700 уволенных сотрудников снова выйдут на работу

Предприятие работает в рамках совместного проекта Ultium Cells LLC вместе с LG Energy Solution 

Завод был открыт в 2024 году для производства аккумуляторов для электромобилей, в частности для Cadillac Lyriq, Vistiq и Acura ZDX. Однако в конце прошлого года производство сократили, а персонал частично уволили из-за пересмотра инвестиций в электротранспорт

GM возвращает 700 работников и переформатирует аккумуляторный завод — photo 2

Теперь предприятие меняет направление работы. Вместо аккумуляторов для автомобилей здесь будут производить литий-железо-фосфатные элементы для энергетических систем и центров обработки данных

Смена курса в индустрии 

Подобный шаг раньше сделала и Ford, переориентировав один из своих заводов на производство накопителей энергии. Перенастройка производства обошлась в десятки миллионов долларов, однако позволяет избежать больших потерь. Гибкость заводов позволяет быстро реагировать на изменения спроса и эффективно использовать производственные мощности

GM возвращает 700 работников и переформатирует аккумуляторный завод — photo 3

LG Energy Solution параллельно модернизирует еще несколько предприятий в Северной Америке – в Мичигане, Канаде и Огайо. Все они равномерно переходят на создание аккумов для систем хранения энергии. Такой подход позволяет обеспечить внутренний рынок США локально производимыми элементами и уменьшить зависимость от импорта

Работники завода в Теннесси пройдут переквалификацию в соответствии с новыми производственными процессами. В то же время, долгосрочные планы General Motors остаются открытыми. Ранее компания заявляла о намерении запустить после 2028 года производство аккумуляторов нового типа с повышенным содержанием марганца

Читать дальше

Похожие записи
Больше всего «здоровья» после 100 тыс. км остается у батарей электрокаров Hyundai/Kia

Масштабное шведское исследование, охватившее почти 10 тысяч испытаний, доказало: давние страхи покупателей относительно преждевременной «смерти» аккумуляторов больше не имеют оснований. Еще несколько лет назад потенциальные владельцы электрокаров вполне обоснованно переживали срок службы батарейного блока. Впрочем, технологии сделали огромный шаг вперед, и новые данные четко показывают, сколько емкостей действительно сохраняют современные машины после солидного пробега Исследование […]

22 июля 2026
Больше всего «здоровья» после 100 тыс. км остается у батарей электрокаров Hyundai/Kia — photo 89823
Honda продолжила партнерство с GAC, несмотря на убытки

Продажи Honda в Китае упали на 60% за 5 лет, но компания продолжила сотрудничество с местными партнерами еще на десятилетие. Казалось бы, статистика давала японскому бренду все основания собрать вещи и уйти с рынка, однако Honda только что объявила о продлении соглашения с совместным предприятием GAC сразу до 2038 года Как и большинство традиционных мировых […]

22 июля 2026
Honda продолжила партнерство с GAC, несмотря на убытки — photo 89801
В Genesis задумались о выпуске небольшого электромобиля

Пробиться на рынок премиальных автомобилей — задача очень сложная из-за высокой лояльности покупателей к традиционным немецким гигантам. Впрочем, бренд Genesis не намерен останавливаться на достигнутом и активно изучает новые сегменты для расширения. Пока компания готовит к выходу свой флагманский трехрядный электрокроссовер GV90, который станет более роскошной альтернативой Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, в поле […]

21 июля 2026
В Genesis задумались о выпуске небольшого электромобиля — photo 89784
Больше всего «здоровья» после 100 тыс. км остается у батарей электрокаров Hyundai/Kia

Масштабное шведское исследование, охватившее почти 10 тысяч испытаний, доказало: давние страхи покупателей относительно преждевременной «смерти» аккумуляторов больше не имеют оснований. Еще несколько лет назад потенциальные владельцы электрокаров вполне обоснованно переживали срок службы батарейного блока. Впрочем, технологии сделали огромный шаг вперед, и новые данные четко показывают, сколько емкостей действительно сохраняют современные машины после солидного пробега Исследование […]

22 июля 2026
Больше всего «здоровья» после 100 тыс. км остается у батарей электрокаров Hyundai/Kia — photo 89823
Honda продолжила партнерство с GAC, несмотря на убытки

Продажи Honda в Китае упали на 60% за 5 лет, но компания продолжила сотрудничество с местными партнерами еще на десятилетие. Казалось бы, статистика давала японскому бренду все основания собрать вещи и уйти с рынка, однако Honda только что объявила о продлении соглашения с совместным предприятием GAC сразу до 2038 года Как и большинство традиционных мировых […]

22 июля 2026
Honda продолжила партнерство с GAC, несмотря на убытки — photo 89801
В Genesis задумались о выпуске небольшого электромобиля

Пробиться на рынок премиальных автомобилей — задача очень сложная из-за высокой лояльности покупателей к традиционным немецким гигантам. Впрочем, бренд Genesis не намерен останавливаться на достигнутом и активно изучает новые сегменты для расширения. Пока компания готовит к выходу свой флагманский трехрядный электрокроссовер GV90, который станет более роскошной альтернативой Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, в поле […]

21 июля 2026
В Genesis задумались о выпуске небольшого электромобиля — photo 89784
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK