Honda CUV e: — новый электроскутер с вдвое большей мощностью и запасом хода

Электроскутер CUV e: разработан специально для европейского рынка — это уже вторая электрическая модель Honda для Европы после городского скутера EM1 e:. Но на этот раз речь идет о технике с более интересными характеристиками, которая может стать полноценной альтернативой традиционным бензиновым скутерам класса 125 куб. см

CUV e: построен на классической раме подтипа «андербон» (с открытой центральной частью) и оснащен электродвигателем мощностью 6 кВт, установленным сбоку. Его максимальная скорость достигает 83 км/ч, а крутящий момент составляет 22 Нм. Такие характеристики позволяют скутеру уверенно держаться в городском потоке, а также удобно перевозить пассажира — это делает его идеальным выбором для ежедневных поездок в городе или пригороде

Одна из самых практичных особенностей Honda CUV e: — система сменных аккумуляторов Mobile Power Pack e:, которая предусматривает использование двух съемных батарей. Каждая из них имеет напряжение 50 В и емкость 1,3 кВт-ч, что в сумме обеспечивает запас хода более 70 км по циклу WMTC. Это вдвое больше, чем у модели EM1 e:, которая работала только на одном аккумуляторе. Такой подход позволяет либо удвоить расстояние, либо увеличить динамику благодаря повышенной мощности

Каждый блок весит около 10 кг и рассчитан на более 2500 циклов полной зарядки

Батареи можно заряжать дома, вне скутера, или на специальных зарядных станциях. Полная зарядка длится около шести часов, а до 75% можно зарядить всего за три часа. Но главное — благодаря сменному формату аккумуляторов можно иметь дополнительную пару уже заряженных блоков и мгновенно заменить их в случае необходимости

С точки зрения практичности, CUV e: также имеет чем поразить

Просторный пол без туннеля, удобный отсек под сиденьем, светодиодное освещение, порт USB-C для зарядки гаджетов, бесключевой доступ — все это повышает комфорт ежедневного использования. Водитель может выбрать один из трех режимов езды (Sport, Standard, Econ) и даже воспользоваться функцией помощи при движении назад. Также предлагаются два варианта цифровой панели приборов — базовая пятидюймовая TFT или расширенная семидюймовая RoadSync Duo с навигацией, поддержкой Bluetooth, управлением музыкой и выводом телеметрии в реальном времени

Honda позиционирует CUV e: как электроскутер среднего класса — вместительный, функциональный и рассчитанный на активную эксплуатацию. Его ориентировочная стартовая цена в Европе составляет около €4000, и именно такое сочетание качества, технологий и доступности может вывести электроскутеры в массовый сегмент. Honda имеет амбициозные планы запустить более 10 электрических моделей мотоциклов к 2025 году и достичь полной углеродной нейтральности в мотоподразделении к 2040-м, уверенно реализует свою стратегию

Если EM1 e: был тестовым шагом в сторону электрификации, то CUV e: — это уже серьезная заявка

Он не выглядит как концепт или временное решение, а как реальный инструмент для городской жизни — удобный, технологичный и экономически целесообразный. И именно с таких моделей начинается новая эра городской мобильности, где электротранспорт — это не футуризм, а привычная часть повседневности