Honda делает ставку на гибкую гибридную платформу

Японский автоконцерн Honda хотя и потерпел неудачу со своей первой стратегией электрификации для Северной Америки, однако компания не собирается полностью отказываться от экологического транспорта. Вместо этого автопроизводитель готовит новый план действий, который оставит ему гораздо больше пространства для маневра на случай, если рыночные условия снова резко изменятся

Получив болезненный опыт и буквально списав $15,7 млрд убытков из-за закрытия амбициозной электрической программы 0 Series в США и Канаде, Honda принялась за разработку совершенно новой архитектуры. Главное отличие будущей платформы заключается в ее универсальности: на этот раз инженеры создают базу, которая сможет все равно эффективно поддерживать как полностью электрические, так и классические гибридные силовые установки

Такая гибкость сигнализирует о кардинальном изменении философии бренда 

Вместо того чтобы ставить все на один тип привода, руководство хочет иметь надежную подстраховку. Смена рыночных настроений, заметное охлаждение интереса к чистым электрокарам, а также политическая и экономическая неопределенность в Соединенных Штатах заставили японцев действовать гораздо более осторожно. Несмотря на это, Honda не считают электромобили тупиковой ветвью развития. Президент компании Тосихиро Мибе отметил, что бренд все равно ожидает существенную волну популярности электромобилей после 2030 года, даже если до конца этого десятилетия спрос на традиционные гибриды окажется значительно выше, чем прогнозировали аналитики

Японский автопроизводитель открыто признает, что мировой авторынок может серьезно трансформироваться под влиянием решений новой американской администрации и результатов предстоящих парламентских выборов в США. Именно поэтому новое поколение платформ разрабатывается с прицелом на полную независимость от того, в какую сторону качается политический или экономический маятник. Предыдущая архитектура Series 0, на которой планировали выпускать первые большие электрические седаны и кроссоверы бренда, оказалась слишком жесткой и дорогой адаптацией. Новая же концепция позволит Honda реагировать на развитие зарядной инфраструктуры, изменение государственных субсидий или таможенных тарифов значительно быстрее тех конкурентов, которые оказались жестко привязаны к чисто электрическим платформам

В краткосрочной перспективе японцы планируют сфокусироваться именно на развитии гибридных технологий 

Компания уже объявила о намерении выпустить 15 новых гибридных моделей к 2029 году, причем для массового бренда Honda и премиальной марки Acura проложены несколько разные курсы. Премиальное крыло будет делать ставку на технологические и мощные гибриды для требовательных покупателей, тогда как материнская Honda предложит более доступные топливные и частично электрифицированные варианты для бюджетного сегмента

Параллельно этим автопроизводитель решил временно поставить на паузу масштабный проект создания крупного промышленного хаба по производству электромобилей в Канаде. Руководство компании планирует дождаться результатов трехсторонних торговых переговоров между США, Канадой и Мексикой, и только после ясного понимания будущих налоговых правил решит, стоит ли возвращаться к строительству канадских заводов