Huawei Maextro готовит конкурента Rolls-Royce Cullinan по цене BMW iX

Марка, созданная под патронатом технологического гиганта Huawei, за первый год своего существования успела продать более 17 тысяч седанов Maextro S800, являющихся прямыми конкурентами Rolls-Royce Ghost. Секрет успеха оказался простым – предложить покупателям автомобиль за гораздо меньшие деньги, компенсировав разницу в цене ультрасовременными технологиями и сверхщедрым оснащением. Теперь, судя по просочившимся из Китая патентным изображениям, компания собирается применить этот подход и к сегменту премиальных внедорожников, нацелившись на Cullinan и других роскошных соперников

Новый кроссовер во многом повторяет наработку успешного седана S800 

И это полностью вкладывается в стратегию бренда, который планирует расширить свой модельный ряд на шесть новых автомобилей, среди которых будут большие минивэны и новый флагманский SUV, которому прочат индекс X800. Его гигантский кузов длиной более пяти с половиной метров получил фирменную двухцветную окраску с изящными деталями оттенка розового золота. Передняя часть лишена привычной радиаторной решетки, а все внимание привлекают массивные C-образные фары с двухрядными дневными ходовыми огнями. Главная оптика оснащена матричными элементами Galaxy на два миллиона пикселей, которые при включении создают невероятный эффект звездного неба

Чуть ниже разработчики разместили декоративную золотистую сетку воздухозаборника, а через весь капот протянулась выразительная линия от фирменной эмблемы до лобового стекла. Единственной деталью, несколько выбивающейся из общего стиля, стал блок лидера на крыше — он высится над лобовым стеклом и немного напоминает фонарь классического лондонского кеба. В профиль автомобиль поражает огромными полированными дисками, скрытыми дверными ручками и массивными задними стойками, визуально делающими кузов еще длиннее. Корма кроссовера выглядит более сдержанно: здесь внимание привлекает тонкая сплошная светодиодная полоса фонарей с многослойной проекцией, подчеркнутая золотистой вставкой, и аккуратные горизонтальные вырезы на бампере

Внутреннее пространство X800 обещает сочетать комфорт и цифровые технологии 

По аналогии с седаном S800 перед водителем и пассажирами появится огромная сплошная панель из трех дисплеев под управлением фирменной операционной системы Huawei HarmonyOS. Базовая оснастка также будет включать большой проекционный экран дополненной реальности на лобовом стекле. Космическую тему главной оптики дизайнеры перенесли и в салон: панорамная крыша имитирует настоящую россыпь созвездий с помощью сотен точечных светодиодов. Для украшения предлагают лучшие сорта кожи, хрома и хрусталя в различных цветовых комбинациях с контурной подсветкой. За звук будет отвечать премиальная аудиосистема по меньшей мере на 43 динамика, а пассажиры второго ряда смогут отдохнуть в роскошных креслах с функцией нулевой гравитации и собственным раскладным телевизором

Что касается технической части, то покупателям предложат как плагин-гибриды, так и чистые электромобили 

Гибридный вариант оснащен 1,5-литровым турбодвигателем, работающим исключительно как генератор для подзарядки батареи емкостью не менее 65 кВт-ч. Двигают машину два электромотора общей мощностью 523 лошадиные силы, а в топовой версии с тремя двигателями этот показатель достигает впечатляющих 852 сил. Полностью электрическая модификация по своей мощности копирует двухмоторный гибрид (те же 523 силы), но комплектуется массивной батареей на 95 кВт-ч. Этого хватает, чтобы проехать до 700 километров на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а благодаря современной системе питания пополнить запас энергии с 10 до 80% можно всего за 12 минут

Главный козырь новинки скрывается в списке конкурентов и ценовой политике 

Maextro открыто бросает вызов таким титанам как Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga, Mercedes-Maybach GLS и Range Rover. Пока автомобиль ориентирован исключительно на азиатский рынок, а за его производство отвечает завод JAC Motors. Официальные цены на внедорожник X800 объявят во время презентации в ближайшие месяцы, но они точно будут выше седана S800, который стоит от 104 до 173 тысяч долларов в зависимости от версии. Для сравнения, Rolls-Royce Ghost в Китае из-за налогов стоит невероятные 738 тысяч долларов — почти вдвое дороже, чем в США. Именно такая колоссальная разница позволила седану Huawei обойти по продажам Maybach, Mercedes S-Class и Porsche Panamera на домашнем рынке

Если бренд сохранит эту агрессивную ценовую стратегию и для нового кроссовера, то даже ожидаемая стартовая цена в районе 120 тысяч долларов окажется меньше, чем просят у Китая электрический BMW iX или бензиновый BMW X7. И это уже совсем другая галактика по сравнению с Rolls-Royce Cullinan, который из-за импортных и пошлин на роскошь обходится китайским богачам более миллиона долларов