Hyundai официально представил трехрядный электрический кроссовер Ioniq 9. Построенный на платформе E-GMP, которая используется также в Kia EV9 и других моделях Hyundai и Genesis, Ioniq 9 предлагает широкий выбор конфигураций и инновационных технологий. Это первый электромобиль Hyundai с трехрядным салоном, созданный для длительных поездок и максимального комфорта

Мощность и характеристики
Ioniq 9 оснащен батареей емкостью 110,3 кВт-ч, обеспечивающей запас хода до 620 км (по циклу WLTP) в версии Long Range RWD с задним приводом. Эта модель оснащена одним электромотором мощностью 160 кВт (214 л.с.) и крутящим моментом 350 Нм

Для тех, кто ищет больше мощности, доступна версия Long Range AWD с двумя моторами общей мощностью 254 кВт (344 л.с.) и ускорением 0–100 км/ч за 6,7 секунды. Топовая модель Performance развивает 320 кВт (429 л.с.) и разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды. Максимальная скорость всех версий составляет 200 км/ч

Ioniq 9 поддерживает быструю зарядку: от 10% до 80% батарея заряжается всего за 24 минуты при помощи зарядного устройства мощностью 350 кВт. Также предусмотрена функция Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая питать внешние устройства




Дизайн и инновации
Дизайн Ioniq 9 сохраняет черты концепта SEVEN, включая фирменные светодиодные фары Parametric Pixel. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,259 Cd, что делает автомобиль эффективным даже с 21-дюймовыми колёсами
Интересной особенностью Ioniq 9 стало отсутствие антенны на крыше: GPS, спутниковое радио и другие функции интегрированы в лобовое стекло и заднее окно. Доступно 16 цветовых вариантов кузова, а размеры колёс варьируются от 19 до 21 дюйма, включая премиальные варианты “Calligraphy”




Интерьер и технологии
Колёсная база длиной 3130 мм обеспечивает просторный салон с шестиместной или семиместной конфигурацией. Второй ряд сидений имеет функцию вращения для дополнительного удобства. В интерьере используются экологичные материалы, включая ткань из переработанного ПЭТ, материалы из шерсти и экокожи
На приборной панели размещен изогнутый 12-дюймовый дисплей, объединяющий функции приборов и мультимедийной системы. Базовая аудиосистема включает 8 динамиков, а опциональная система Bose предлагает 14 динамиков. В салоне также есть мощные USB-C порты, работающие от основной батареи

Система безопасности включает Forward Collision-Avoidance Assist 2, мониторинг слепых зон, предотвращение столкновений при выезде с парковки и 10 подушек безопасности в стандартной комплектации
Ключевые рынки и перспективы
Hyundai Ioniq 9 появится в Южной Корее и США в первой половине 2025 года, а затем дебютирует на европейском рынке. Цены и спецификации для отдельных регионов будут объявлены ближе к началу продаж. Hyundai делает ставку на передовые технологии и уникальный подход, что может сделать Ioniq 9 одним из главных игроков в сегменте электромобилей

С учетом успешного выхода моделей, таких как Hyundai Encino EV China, компания подтверждает свои амбиции в завоевании глобального рынка электромобилей и готовится к новым вызовам в отрасли
Читать дальше
Похожие записиИтальянский производитель суперкаров Lamborghini продолжает кардинально пересматривать свою стратегию электрификации. Еще один топ-менеджер марки официально подтвердил, что концептуальный Lanzador в серийном воплощении больше не планируется как чистый электромобиль Вместо этого роскошное кросс-купе получит плагин-гибридную силовую установку (PHEV), а первая модель бренда на аккумуляторах появится не менее после 2030 года. Руководство компании объясняет такое решение двумя […]
21 июля 2026
Австралийская компания Janus Electric, специализирующаяся на модернизации тяжелой коммерческой техники, заключила ряд крупных контрактов. Они предусматривают переоборудование 67 магистральных тягачей класса Class 8 из традиционных дизельных на полностью электрические силовые установки. Главная фишка проекта – использование технологии быстрой замены аккумуляторов, позволяющей не тратить часы у зарядных станций. Для разработчиков этот заказ стал очередным подтверждением того, […]
21 июля 2026
Большинство современных электромобилей пытаются компенсировать тишину в салоне искусственным звуком. Обычно производители просто программируют электронику так, чтобы динамики имитировали привычное урчание бензинового мотора или мощного V8 – именно по этому пути пошли Porsche, Hyundai, BMW и Dodge. Однако британский бренд роскоши Bentley решил полностью сломать этот шаблон. Вместо того чтобы фальшиво воспроизводить рев двигателя внутреннего […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге