Hyundai готовит новую стратегию для крупнейшего рынка электротранспорта в мире. Уже в следующем году компания выпустит свой первый электромобиль, оснащённый генеративным искусственным интеллектом. Эта модель станет частью обновлённого подхода Hyundai к Китаю, направленного на борьбу с доминированием BYD. Ставка на инновационные технологии должна помочь бренду вернуть доверие китайских потребителей
В сотрудничестве с Haomo, китайским стартапом в сфере автономного вождения, Hyundai интегрирует систему DriveGPT. Новый электромобиль с уровнем автономного вождения между 2 и 2,5 по шкале SAE станет первой моделью бренда, разработанной специально для Китая. Для сравнения, Tesla Autopilot также принадлежит ко второму уровню автономности, что предполагает ограниченные функции самостоятельного управления

DriveGPT: новый стандарт для китайские электромобили
Система DriveGPT, представленная Haomo весной 2024 года, вдохновлена популярной платформой ChatGPT. Она позволяет обновляться в реальном времени, анализируя дорожные паттерны и оптимизируя принятие решений. Уже сегодня DriveGPT используется в 20 моделях и продолжает завоёвывать рынок Китая
Hyundai интегрирует эту технологию в новые электромобили, чтобы предложить инновации на фоне растущей конкуренции. Ожидается, что DriveGPT улучшит пользовательский опыт и повысит безопасность вождения

Hyundai планирует укрепить позиции в Китае
Рынок электромобилей в Китае демонстрирует впечатляющий рост. В октябре 2024 года было продано 1,2 миллиона электромобилей — на 50% больше, чем в прошлом году. За 10 месяцев 2024 года объём продаж достиг 8,4 миллиона, увеличившись на 38%
Однако Hyundai столкнулась с проблемами: её доля на китайском рынке сократилась до 1,2%. BYD продолжает лидировать с 32,9% рынка, а Tesla занимает второе место с 6,5%. Чтобы исправить положение, Hyundai открыла свой первый зарубежный цифровой R&D-центр в Китае и сотрудничает с местными технологическими партнёрами, такими как Thundersoft

Новый электромобиль Hyundai: шаг в будущее
Электромобиль с искусственным интеллектом станет первой из пяти моделей, которые Hyundai планирует запустить в Китае к 2026 году. Ожидается, что эта модель предложит более продвинутые технологии автономного вождения и станет конкурентоспособной в сегменте китайские электромобили
Сравнение bmw i3 vs hyundai kona демонстрирует, что будущий электромобиль Hyundai способен превзойти конкурентов за счёт применения новейших технологий. Инновационный подход компании открывает новые возможности как для потребителей, так и для рынка в целом
Читать дальше
Похожие записиВ словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]
22 октября 2026Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]
22 октября 2026
Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]
22 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге