Hyundai удешевит батареи и увеличит срок их службы

Во время «Дня инвестора» Hyundai раскрыла подробности масштабного обновления аккумуляторных технологий для своих электромобилей. Компания создала собственные батарейные ячейки, которые заряжаются на 40% быстрее и обеспечивают вдвое большую мощность по сравнению с предыдущими аккумуляторами с высоким содержанием никеля. Ожидается, что первыми новую технологию получат обновленный Santa Fe или будущий гибридный Genesis с увеличенным запасом хода

Новые батареи Hyundai должны стать дешевле и долговечнее

Уже со следующего года электромобили бренда начнут оснащать ячейками NCM со средним содержанием никеля. По оценкам производителя, это позволит снизить стоимость батарей примерно на 30% без заметной потери характеристик. При этом такие аккумуляторы смогут хранить на 30% больше энергии, чем LFP-батареи аналогичного размера. Кроме того, к 2028 году Hyundai планирует усовершенствовать облачную систему управления аккумуляторами, что должно в среднем продлить срок их службы на 20%

Параллельно Hyundai ускоряет развитие автономного вождения

Первые роботакси Ioniq 5 для сервиса Waymo выйдут на дороги уже в четвертом квартале, а с 2027 года это направление начнут расширять и на другие рынки. Тем временем дочерняя компания Motional готовится к коммерческому запуску в Лас-Вегасе. Чтобы ускорить развитие автопилота, концерн унифицирует работу сенсоров и обработку данных, а до конца года представит собственный искусственный интеллект Atria AI. В 2028 году он станет основой для продвинутых систем помощи водителю, а впоследствии – и для полноценного автономного управления

Hyundai также расширяет цифровые сервисы и производственные мощности

Компания углубляет сотрудничество с Amazon – в следующем году сервис продажи автомобилей Amazon Autos заработает за пределами США, а голосовой помощник Alexa появится во всей линейке Hyundai и впоследствии в Genesis. Параллельно производитель наращивает масштабы производства – к 2030 году глобальные мощности увеличатся на 1,27 млн автомобилей. В частности, в Северной Америке производство нарастят на 500 тысяч машин, а долю местных комплектующих доведут до 80%