Компания Hyundai запустила завод по производству аккумуляторов в США

Южнокорейский автогигант Hyundai совместно с производителем батарей SK On официально запустили свой масштабный завод в американском округе Бартоу, штат Джорджия. Проект стоимостью 5 миллиардов долларов стал одной из важнейших инвестиций в экономику региона. Новое предприятие должно обеспечить стабильную поставку аккумуляторов для будущих электромобилей брендов Hyundai и Kia непосредственно на территории США. Фактически корейцы создают здесь замкнутую экосистему производства, которая, впрочем, рассчитана на дальнюю перспективу и окупится только тогда, когда спрос на электрокары снова покажет стремительный рост

Совместное предприятие, которое получило название Hyundai SK Battery Manufacturing America, начало первые тестовые запуски еще в прошлом месяце. Сейчас конвейер работает на начальных оборотах, но объемы планируется наращивать постепенно. История этого проекта тянется с 2022 года, и по первым планам старт должен был состояться несколько раньше. Когда гигант площадью более 300 тысяч квадратных метров выйдет на полную мощность, он сможет выдавать 35 гигаватт-часов аккумуляторной емкости в год. Этого достаточно, чтобы укомплектовать батареями около 300 тысяч новеньких электромобилей

Запуск предприятия должен создать около 3500 новых рабочих мест для местных жителей 

Однако руководство пока не называет точные сроки выхода на максимальные объемы производства. Причиной такой осторожности стало охлаждение американского рынка электрокаров, наблюдаемое в последнее время после отмены некоторых федеральных налоговых льгот для покупателей

Интересно, что пока большинство американских автопроизводителей начинают подходить перед трудностями, сворачивают свои амбициозные «электрические» планы и возвращаются к проверенным временем бензиновым пикапам и внедорожникам, корейцы из Hyundai и Kia упорно гнут свою линию. Их бизнес в Джорджии уже пустил глубокие корни. Популярный кроссовер Hyundai Ioniq 5 и новый крупный трехрядный Ioniq 9 собирают на соседнем заводе Metaplant America недалеко от Саваны, а их технические родственники Kia EV6 и EV9 выезжают из ворот завода Kia в Вест-Пойнте

Для подстраховки Hyundai имеет в этом округе еще один большой козырь — совместное предприятие HL-GA Battery Company 

Оно создано на паритетных началах с другим корейским химическим гигантом LG Energy Solution. Этот завод стоимостью 4,3 миллиарда долларов рассчитан на выпуск батарей суммарной емкостью 30 гигаватт-часов. Правда, эта площадка в прошлом году попала в громкие заголовки прессы отнюдь не из-за технологических достижений. На предприятии состоялся масштабный рейд иммиграционной службы, во время которого были задержаны граждане Южной Кореи, приехавшие помогать с настройкой оборудования. Это сильно ударило по графикам и заметно сместило сроки запуска

Со всем тем, штат Джорджия стремительно превращается в настоящую «кремниевую долину» для электромобилей, и Hyundai здесь не единственный крупный игрок. Сюда же планирует зайти молодой американский бренд Rivian со своим собственным многомиллиардным заводом. Их новый кроссовер R2 собирают на расширенных мощностях в Иллинойсе, однако будущая площадка в Джорджии должна разгрузить основное производство. Более того, именно здесь Rivian планирует выпускать более компактную модель R3, а также собирать около 50 тысяч беспилотных роботокси, которые компания разрабатывает в партнерстве с Uber