Китайский производитель батарей SVOLT отменяет планы строительства заводов в Германии
Китайская компания SVOLT объявила о закрытии европейских операций, в том числе отмене планов строительства двух заводов в Германии. Производитель, который производил батареи для Citroën e-C3 объясняет это решение падением продаж электромобилей в Европе, а также ростом экономического напряжения. SVOLT, восьмой по величине производитель батарей в Китае с долей рынка 2,36%, столкнулся с финансовыми трудностями, которые помешали европейскому расширению
Отказ от европейских заводов SVOLT
SVOLT планировала построить два завода в Германии: модульный и упаковочный завод в Саарланде и производственный завод батарей в Бранденбурге. На завод в Саарланде было запланировано инвестиции на сумму 2 миллиарда евро с начальным запуском в середине 2024 года и потенциалом производства до 24 ГВт-ч в год. Завод в Бранденбурге должен был стать первой зарубежной фабрикой SVOLT для производства батарейных ячеек и начать работать в 2025 году. Однако оба проекта отменены из-за задержек и финансовых ограничений
Финансовые трудности и изменения в стратегии
Проблемы SVOLT с финансированием оказались не только в Европе, но и в Китае. Компания планировала выйти на Шанхайскую биржу STAR Market в конце 2022 года, однако эти планы были окончательно отменены в декабре того же года. Теперь вместо производственных мощностей SVOLT решила сосредоточиться на поддержке европейского рынка через технические услуги, склады, инженерную поддержку, логистику и обслуживание, оставляя в регионе лишь минимальную инфраструктуру
Конкуренция и вызовы для батарейных производителей в Европе
Ситуация с SVOLT является лишь частью общей картины – другие производители батарей также сталкиваются с трудностями в Европе. В сентябре совместное предприятие Volvo и Northvolt обратилось к правительству Швеции с просьбой о $1,2 млрд для завершения строительства завода в Гетеборге. Этому предшествовала отмена заказа на 2 млрд евро от BMW на батарейные ячейки для Northvolt. Таким образом, производители батарей сталкиваются с жесткой конкуренцией и вызовами в финансировании европейских проектов, что может повлиять на дальнейшее развитие электромобильной индустрии в ЕС
