Lamborghini откладывает свой первый электромобиль до 2029 года

17.12.2024
2 минуты на прочтение
Lamborghini откладывает свой первый электромобиль до 2029 года — photo 25143

Планы Lamborghini по выпуску своего первого электромобиля только что пересмотрели, но не волнуйтесь, ещё не время начинать сомневаться в бренде. Lanzador, концепт электромобиля, представленный в середине 2023 года, первоначально был запланирован к серийному производству в 2028 году. Согласно последним сообщениям, итальянский автопроизводитель отодвинул этот срок на год — до 2029 года

Lamborghini выпустит свой первый электромобиль в 2029 году, а не в 2028

Lanzador — это своего рода Espada 21-го века. Он имеет четыре сиденья, две двери и совсем не претендует на то, чтобы быть трековым монстром. А учитывая современные тенденции, его стильный кузов в виде полукроссовера, поможет ему в плане продаж. Тем не менее, учитывая признаки того, что рынок электромобилей может остыть в таких регионах, как США и Европа, даже несмотря на его рост в других странах, включая Китай, Lamborghini теперь прогнозирует производство «до конца десятилетия» вместо первоначально запланированного 2028 года. Полноприводные кроссоверы с высоким клиренсом, каким обещает стать Lanzador, последнее время очень популярны среди китайцев, но какой на них будет спрос через пять лет — неизвестно

В ноябре генеральный директор Стефан Винкельманн дал понять, что Lamborghini играет в долгую игру. «У нас достаточно времени, чтобы решить, нужно ли нам ускорить или отложить внедрение электромобилей, — заявил он. «Пока что мы не думаем ничего откладывать: мы сказали, что хотим представить наш первый электромобиль к концу этого десятилетия, и мы это сделаем, только еще лучше подготовим свою четвертую модель»

Lamborghini откладывает свой первый электромобиль до 2029 года — photo 2

Заклятый конкурент Ferrari опережает Lamborghini, планируя выпустить свой первый электромобиль в 2025 году

В то время как заклятый соперник Ferrari планирует выпустить свой первый электромобиль уже в 2025 году — на четыре года раньше Lamborghini, Винкельманн не беспокоится об этом. Как сообщает Reuters, он заявил: «Мы не считаем, что 2029 год — это слишком поздно, чтобы представить электромобиль. Мы не думаем, что в нашем сегменте рынок будет готов в 2025 или 2026 году»

Так что технически бренд все еще может уложиться в прогнозы Винклеманна «в этом десятилетии», даже если автомобиль выйдет на год позже, чем планировалось изначально. В любом случае, понятно, что бренд хотел бы быть очень осторожным в отношении того, как (и когда) он запускает такой важный продукт

Генеральный директор Lambo считает, что сегмент не будет готов к электромобилям в 2025 или 2026 году

Сегодня на рынке уже есть мощные электромобили, которые могут обогнать совершенно новый гибридный Temerario, который сам по себе не слабак. Однако Lamborghini нужно будет сделать больше, чем просто построить быстрый электрический кроссовер, чтобы оправдать ожидания своих клиентов. Кроме того, компании придется учитывать правила, которые могут ускорить или замедлить появление электромобиля в ее линейке

Читать дальше

Похожие записи
ZF представила свою концепцию программно-определенного транспорта

Коммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]

7 сентября 2026
ZF представила свою концепцию программно-определенного транспорта — photo 95084
Land Rover готовит компактный электрический внедорожник

Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]

7 сентября 2026
Land Rover готовит компактный электрический внедорожник — photo 95074
Почему количество портов зарядной станции важнее мощности?

Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]

6 сентября 2026
Почему количество портов зарядной станции важнее мощности? — photo 95047
ZF представила свою концепцию программно-определенного транспорта

Коммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]

7 сентября 2026
ZF представила свою концепцию программно-определенного транспорта — photo 95084
Land Rover готовит компактный электрический внедорожник

Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]

7 сентября 2026
Land Rover готовит компактный электрический внедорожник — photo 95074
Почему количество портов зарядной станции важнее мощности?

Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]

6 сентября 2026
Почему количество портов зарядной станции важнее мощности? — photo 95047
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK