Lancia Gamma возвращается в виде электрического кроссовера

Автомобильный концерн Stellantis обнародовал первые официальные фотографии и подробности будущей Lancia Gamma. Официальная премьера новинки состоится на Парижском автосалоне в октябре. Легендарное имя Gamma возвращается на рынок в совершенно новом формате – на этот раз как стильный кросс-фастбек, который будет предлагаться покупателям с гибридными и полностью электрическими силовыми установками

Дизайн новинки развивает идеи, заложенные в недавно представленном компактном хэтчбеке Ypsilon 

Передняя часть привлекает внимание двухуровневой светодиодной оптикой с характерным рисунком дневных ходовых огней, которую сами дизайнеры называют фирменным образом «шлема Мандалорца». В нижней части бампера аккуратно интегрированы активные жалюзи, автоматически регулирующие потоки воздуха для улучшения аэродинамики и охлаждения агрегатов. Боковины кузова выглядят очень лаконично благодаря выдвижным дверным ручкам, которые прячутся заподлицо с панелями, а колесные арки подчеркнуты изящной глянцево-черной пластиковой защитой. Хотя линия крыши здесь не так резко завалена назад, как у родственных моделей Peugeot 408 или DS No8, Gamma все равно имеет классический силуэт купе-кроссовера, который сегодня чрезвычайно популярен. Для горячих поклонников бренда подготовили особую деталь: характерный черный молдинг на задней стойке кузова является прямой отсылкой к дизайну оригинального седана Gamma Berlina из прошлого века

По своим габаритам итальянская новинка имеет длину 4,67 метра и ширину 1,89 метра. Благодаря использованию современной модульной платформы STLA Medium, автомобиль будет выпускаться на одном конвейере с французским кросс-лифтбеком DS No8 на заводе в итальянском городе Мельфе. Однако Gamma оказалась немного короче и выше своего французского родственника, что обеспечивает ей уникальные пропорции

Для начальной версии кроссовера подтверждена гибкая гибридная установка мощностью 143 лошадиные силы. Благодаря эффективной работе электрического довеска заявленный суммарный запас хода такой машины на одном баке превышает впечатляющие 1000 километров. Скорее всего, под капотом работает хорошо знакомый по другим моделям концерна 1,2-литровый трехцилиндровый турбомотор, прошедший глубокую модернизацию. Для тех, кто предпочитает чистый электрический привод, подготовили сразу три модификации на выбор. Базовая версия получит электромотор на 227 лошадиных сил и сможет проехать более 540 км без подзарядки. На ступеньку выше расположился вариант мощностью 242 силы с вместительной батареей, обеспечивающей запас хода более 740 километров. Флагманом линейки станет полноприводная двухмоторная модификация, издающая солидные 370 лошадиных сил и способная преодолеть до 675 километров на одном заряде

Архитектура передней панели в салоне частично унифицирована с французской моделью от DS 

Здесь установлен аккуратный виртуальный щиток приборов и огромный 16-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Этот дисплей работает под управлением фирменной оболочки Lancia SALA и полностью берет на себя управление всеми функциями, включая настройку климат-контроля. Однако Lancia смогла сохранить свой неповторимый шарм благодаря оригинальной центральной консоли с круглым столиком-подносом, создающим атмосферу уютной итальянской гостиной. Салон также выделяется собственной контурной подсветкой, уникальными картами дверей и стильным трехспицевым рулем с удобными кнопками

Поскольку итальянская марка стремится вернуться в премиальный сегмент, для украшения интерьера использовали очень качественные материалы. На первых снимках можно увидеть благородное сочетание черной ткани, белой экологичной кожи и стильных вставок под шлифованный металл. Огромная панорамная крыша придает простору, а общая концепция позволяет предположить, что перед нами — наиболее практичная и семейная Lancia за последние десятилетия, способная стать полноценной заменой прежним минивэнам марки. Официальный прием заказов на новинку в Европе стартует уже в конце лета, а подробные прайс-листы и комплектации производитель обнародует ближе к началу продаж