Легендарный Citroën 2CV вернется как доступный электромобиль

Официальное подтверждение этой новости прозвучало во время презентации концерна Stellantis для инвесторов. Руководитель французской марки Ксавье Шардон наконец-то подтвердил слухи, курсировавшие в автомобильных кулуарах последние несколько месяцев. Культовое имя возвращается на рынок вместе с узнаваемым округлым силуэтом, который в свое время сделал оригинал мировым бестселлером. Судя по первым эскизам, французы не планируют создавать слепую ретро-копию. Дизайнеры искусно соединили классические пропорции «улитки» с современными стилистическими элементами, заимствованными у свежих концепт-каров компании

Увидеть возрожденный 2CV в статусе концепта можно будет уже этой осенью на Парижском автосалоне 

Серийная версия поступит в продажу в 2028 году. Производитель обещает удержать стартовый ценник на отметке до 15 000 евро. Такое позиционирование сделает новинку, которая фактически заменит в линейке бывший ситикар C1 одним из самых дешевых электромобилей на европейском рынке. Модель окажется даже доступнее таких серьезных конкурентов, как Dacia Spring, Renault Twingo и BYD Dolphin Surf

В Citroën отмечают, что новый проект полностью унаследовал философию оригинальной послевоенной машины. Этот автомобиль создают для тех, кому практичность, простота конструкции и низкие затраты на эксплуатацию гораздо важнее роскоши или спортивной динамики. Во время выступления Ксавье Шардон назвал будущий хэтчбек настоящим народным автомобилем для реальной жизни и отметил, что он станет одной из семи новых моделей бренда, дебютирующих до 2030 года. Такой шаг отлично вписывается в новую стратегию Stellantis, направленную на выпуск компактных и недорогих европейских электрокаров. Собирать новый 2CV на заводе в Италии, на одном конвейере с городским электромобилем от Fiat, созданным по мотивам первой генерации Panda

Конечно, появление такого автомобиля обусловлено не только заботой о кошельках покупателей 

Европейские регуляторы сейчас активно рассматривают новые механизмы стимулирования компактных электромобилей местного производства. Это заставляет автопроизводителей срочно возвращаться в бюджетный сегмент рынка, который большинство компаний опрометчиво оставили несколько лет назад из-за низкой маржинальности. К тому же безумный успех компании Renault с их электрическим ретро-хэтчбеком Renault 5 наглядно доказал, что спрос на симпатичные компактные машины с современными технологиями является колоссальным. Если Citroën действительно сможет сдержать обещание и выпустит практичный электрокар с ярким характером, скромный 2CV получит все шансы снова стать любимцем миллионов