Концепт Lexus LF-ZC, представленный в конце 2023 г., так и не станет серийной моделью. Компания прекратила разработку электрического седана Lexus, однако почти сразу дала старт новому проекту, который унаследует большинство готовых технологических решений

Закрытие LF-ZC не означает отказа Lexus от развития электромобилей
Напротив, компания использует наработку концепта при создании нового электромобиля Lexus. К нему перейдут технология гигалирования Toyota, платформа ADAS для водительских систем, призматические аккумуляторы и новая электронная архитектура. Большие элементы кузова будут изготавливаться отдельными секциями, что позволит сократить количество деталей, упростить производство и ужесточить конструкцию
Главный исполнительный директор по технологиям и вице-президент Toyota Хироки Накадзима рассказал, что решение о запуске нового проекта было принято в тот же день, когда окончательно отказались от LF-ZC. Это позволило не терять уже проделанную работу и сразу перенести готовые инженерные решения на будущую модель

Разработку LF-ZC остановили еще до начала самого дорогого этапа производства
По словам Накадзими, проект требовал значительных инвестиций в прессформу и производственное оборудование. Именно поэтому компания решила не доводить его до серии. В то же время технология гигалитирования, предусматривающая отливку больших элементов кузова вместо сварки десятков отдельных деталей, уменьшение массы узлов, новая электроника и призматические аккумуляторы уже полностью готовы, поэтому их интегрируют в следующий электромобиль бренда
Lexus пока не раскрывает, какой именно будет новинка. Однако рыночные тенденции свидетельствуют, что наибольшим спросом сегодня пользуются электрические кроссоверы. Если компания выберет именно этот сегмент, новый электромобиль Lexus сможет конкурировать с BMW iX3 и Mercedes-Benz GLA EQ, также принадлежащими новому поколению моделей с современной электрической архитектурой

Концепт Lexus LF-ZC должен стать демонстрацией новой стратегии бренда в сфере электромобилей
Именно на нем компания планировала впервые применить целый ряд технологий, которые впоследствии должны появиться на серийных моделях. После просмотра проекта Lexus решил не отказываться от этих разработок, а адаптировать их к новому автомобилю, который будет лучше отвечать современному спросу. Сроки премьеры будущей модели пока не называют, однако у компании подтверждают, что ее разработка уже продолжается
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге