Дополнительные инвестиции, в дополнение к $1 млрд в начале этого года, должны помочь электромобильному стартапу начать массовое производство кроссовера Lucid Gravity
Производство электромобилей стоит недешево
Jсобенно для нового поколения стартапов, которые пытаются конкурировать с Tesla. Lucid, одна из этих новых смелых компаний, теперь может дышать немного легче, получив крайне необходимый финансовый спасательный круг от суверенного фонда Саудовской Аравии
Недавно представители американской компании объявили, что филиал Государственного инвестиционного фонда Саудовской Аравии (мажоритарный акционер Lucid) предоставит денежные вливания в размере до $1,5 млрд. По словам представителей Lucid, эти деньги помогут обеспечить финансирование по крайней мере до четвертого квартала следующего года
Плодотворное сотрудничество взаимовыгодно обеим сторонам
Для Саудовской Аравии поддержка Lucid — это способ диверсификации капитала, поскольку мировая экономика отходит от ископаемого топлива. А для Lucid финансирование от PIF (Public Investment Fund — фонд государственных инвестиций) — огромное преимущество в капиталоемком бизнесе электромобилей

Дополнительное финансирование имеет решающее значение, поскольку Lucid, как и конкурирующий стартап Rivian, ежеквартально тратит сотни миллионов долларов
Компания продает великолепный седан Air, но не в достаточных объемах, чтобы покрыть свои огромные расходы. В понедельник компания Lucid также подтвердила свою цель — изготовить 9000 седанов Air в этом году, что лишь немного больше, чем в прошлом году
Масштабирование до таких объемов производства, которые обеспечат финансовое здоровье компании, потребует новых моделей для массового рынка и миллиардов долларов финансирования. Именно в этом должен помочь Gravity, новый трехрядный внедорожник. Lucid надеется, что эта модель принесет немалую новую клиентскую базу, и эта инвестиция должна помочь производителю электромобилей нарастить производство на заводе в Аризоне в течение следующего года. Массовое производство новинки должно начаться до конца этого года
И Lucid, и Rivian привлекли крупные суммы, чтобы преодолеют так называемую «долину смерти» — сложный период, когда расходы на расширение производства все еще значительно превышают доходы от продажи автомобилей. Для того же Rivian недавно заключила сделку с Volkswagen Group, которая принесет $5 млрд в ближайшие годы. Производить электромобили не только трудно, но и дорого
Читать дальше
Похожие записиСогласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]
2 мая 2026
Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis В отличие от […]
2 мая 2026
BYD зафиксировала самое квартальное падение прибыли с 2020 года, что красноречиво свидетельствует о нарастающем давлении на крупнейшего в мире производителя электромобилей на домашнем рынке – несмотря на успехи за рубежом. Чистая прибыль компании в первом квартале 2026 года упала на 55,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 4,09 млрд юаней (около $597 […]
2 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге