MAN за год выпустил более 1300 электрических грузовиков!

Немецкий машиностроительный гигант MAN Truck & Bus отчитывается об успешном завершении первого года с момента запуска полноценного серийного производства тяжелых электрических грузовиков. За этот период на главном предприятии компании в Мюнхене сошло с конвейера около 1300 единиц экологически чистого коммерческого транспорта

Новая промышленная концепция немцев базируется на полной интеграции экологических технологий в уже существующие мощности. Электрические и дизельные модификации тяжелых грузовиков MAN TGS и TGX сегодня собирают на единой конвейерной линии в полностью смешанном режиме

Такой гибкий подход позволяет предприятию оперативно реагировать на рыночный спрос и заказ клиентов независимо от выбранного типа силовой установки. В настоящее время общая мощность мюнхенского завода составляет около 100 грузовиков в сутки. Как отмечает член совета директоров по производству Михаэль Кобригер, параллельный выпуск машин с разными двигателями полностью оправдал себя и гарантирует компании высокую мобильность в вопросе разнообразия вариантов выполнения и сроков поставок

Распределение обязанностей на линии происходит непосредственно в процессе движения заготовок 

При прохождении конвейера обычные дизельные версии получают классические мосты, топливные баки и выхлопные системы, в то время как на электрические модификации монтируют большие аккумуляторные блоки и высоковольтные компоненты. Для успешной реализации этого проекта более 5000 сотрудников завода прошли специализированную учебу и получили официальную квалификацию для работы с высоким напряжением. Руководитель мюнхенской площадки Аксель Карнаш отмечает, что одновременная сборка столь разной техники требует максимальной точности от персонала

Немецкая компания активно готовит и другие европейские филиалы к производству электрических грузовиков

В ближайшее время на предприятии в польском Кракове стартует серийное производство легких и средних электрических моделей eTGL и eTGM. Первым на конвейер встанет 12-тонный MAN eTGL, а затем к нему присоединится 16-тонная версия eTGM, что позволит полностью закрыть потребности коммерческого сегмента грузоподъемностью от 12 до 50 тонн

Параллельно существенную трансформацию переживает завод в Нюрнберге, ранее специализировавшийся исключительно на двигателях внутреннего сгорания. Теперь там развернули собственное производство аккумуляторных батарей, являющихся инженерной основой новых машин. При этом первым электрификацию в структуре бренда освоили автобусные фабрики: площадка в польском Стараховице еще в 2020 году запустил сборник городского электробуса MAN Lion’s City E, а предприятие в Олифантсфонтейне уже два года строит модель Lion’s Explorer E

География производства пассажирского транспорта на чистой тяге продолжает стремительно расширяться 

Выпуск городских электрических автобусов недавно распространили на завод в Анкаре, где планируют выпускать и модель MAN Lion’s Coach E, которая станет первым полностью электрическим туристическим автобусом от европейского бренда. Начало поставок клиентам первых экземпляров этой новинки намечено на конец текущего года

Наряду со стабилизацией производственных процессов фиксируется и положительная динамика непосредственно на дорогах. Новые грузовики ежедневно работают в реальных условиях, выполняя задачи в дистрибуции, автомобильной логистике, на строительных площадках и магистральных маршрутах. В топовом исполнении с семью батареями суммарной емкостью 623 кВт-ч запас хода машины достигает 830 километров без промежуточных остановок на зарядку

Электрификация линейки оказывает непосредственное влияние на экологическую стратегию MAN, поскольку около 95% всех парниковых выбросов компании генерируются именно при эксплуатации автомобилей клиентами. Кроме обновления модельного ряда, бренд активно снижает углеродный след в собственной логистике. В прошлом году компания провела тендеры на привлечение электрических грузовиков для внутренних перевозок с общим годовым пробегом до 165 миллионов километров, а их регулярная эксплуатация стартовала в начале этого года