Британский автомобильный бренд MG, ныне принадлежащий китайскому концерну SAIC Motor, готовит к выходу на рынок Китая новый флагманский электромобиль MG 07. В преддверии старта предварительных заказов, запланированного на 29 июля, компания раскрыла основные характеристики новинки. Новинка получит запас хода до 840 км, 800-вольтовую архитектуру и подзаряжаемую гибридную версию PHEV. Новый MG 07 имеет длину 4886 мм, ширину 1900 мм и высоту 1485 мм при колесной базе 2825 мм

Интерьер MG 07 построен вокруг большого дисплея и цифровых технологий
Покупателям предложат три варианта отделки салона — белый, синий и фиолетовый. Центральное место занимает 15,6-дюймовый дисплей с разрешением 2,5K, а за работу мультимедийной системы отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8295P. Система с искусственным интеллектом анализирует температуру и влажность в салоне и автоматически настраивает микроклимат и положение водительского сиденья. Для переднего пассажира предусмотрено кресло с режимом «нулевой гравитации», а для задних — складной столик. Также автомобиль получил холодильник объемом 30 л с двумя температурными зонами, аудиосистему с 21 динамиком, багажник объемом 697 л и дополнительный отсек под полом объемом 109 л

Электрическая версия построена на 800-вольтовой платформе
Она поддерживает быструю зарядку стандарта 5C и обеспечивает запас хода до 840 км по циклу CLTC. Базовая модификация способна проехать до 650 км, а разгон от 0 до 100 км/ч в топовой версии занимает менее 5 секунд. Подвеска mCDC изменяет жесткость амортизаторов до 200 раз в секунду. Камеры сканируют дорожное покрытие на расстоянии от 15 до 150 м и помогают системе подготовить подвеску к неровностям еще до того, как автомобиль их достигнет

Для покупателей, не готовых полностью перейти на электротягу, подготовили версию PHEV
Она оснащена 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 кВт, электромотором мощностью 152 кВт и батареей емкостью 30 кВт-ч. На одном заряде такая модификация способна проехать до 185 км по циклу WLTC, после чего двигатель работает как источник энергии для дальнейшего движения. Комплекс систем помощи водителю построен на платформе Momenta R7 с процессором Xheart X7. Ориентировочная цена MG 07 составит около 44 тысяч долларов. В дальнейшем SAIC Motor планирует использовать часть этих технологий и на других моделях бренда
Главным драйвером продаж MG остается электромобиль MG4 EV, тогда как MG 5 и MG 7 продаются значительно скромнее. Появление MG 07 должно усилить позиции бренда в сегменте крупных электрифицированных автомобилей. Предварительные заказы на новинку откроются 29 июля
Читать дальше
Похожие записиИтальянский производитель суперкаров Lamborghini продолжает кардинально пересматривать свою стратегию электрификации. Еще один топ-менеджер марки официально подтвердил, что концептуальный Lanzador в серийном воплощении больше не планируется как чистый электромобиль Вместо этого роскошное кросс-купе получит плагин-гибридную силовую установку (PHEV), а первая модель бренда на аккумуляторах появится не менее после 2030 года. Руководство компании объясняет такое решение двумя […]
21 июля 2026
Австралийская компания Janus Electric, специализирующаяся на модернизации тяжелой коммерческой техники, заключила ряд крупных контрактов. Они предусматривают переоборудование 67 магистральных тягачей класса Class 8 из традиционных дизельных на полностью электрические силовые установки. Главная фишка проекта – использование технологии быстрой замены аккумуляторов, позволяющей не тратить часы у зарядных станций. Для разработчиков этот заказ стал очередным подтверждением того, […]
21 июля 2026
Большинство современных электромобилей пытаются компенсировать тишину в салоне искусственным звуком. Обычно производители просто программируют электронику так, чтобы динамики имитировали привычное урчание бензинового мотора или мощного V8 – именно по этому пути пошли Porsche, Hyundai, BMW и Dodge. Однако британский бренд роскоши Bentley решил полностью сломать этот шаблон. Вместо того чтобы фальшиво воспроизводить рев двигателя внутреннего […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге