Компания MG подтвердила, что построит автомобильный завод и центр исследований и разработок (R&D) в Мексике, став вторым китайским автопроизводителем, который пустит корни в этой стране
Бывшая британская компания по производству спортивных автомобилей, которая сейчас принадлежит китайской SAIC, уже продает автомобили в Мексике, но также хочет строить свои автомобили на местном уровне. Компания также заявляет, что новая база поможет ей расширить свое присутствие в Карибском бассейне и позволит лучше понять автомобильный ландшафт Латинской Америки

MG утверждает, что новый завод позволит ей собирать информацию о латиноамериканском рынке
Сроки реализации проекта и местоположение запланированного завода не были названы, но Мехико находится всего в 500 милях от границы с США, и вполне возможно, что завод может быть гораздо ближе. Конечно MG не стала говорить, что собирается строить завод у границ с целью расширения на рынок США в будущем, сообщает Reuters

В начале года BYD сделал заявление о строительстве собственного завода в Мексике
Другой сильный китайский автопроизводитель, компания BYD объявила о планах относительно собственного завода в Мексике еще в начале этого года, и также заявила, что не будет использовать свой завод для производства автомобилей для США. Собирая автомобили в Мексике для американского рынка, MG теоретически могла бы избежать высоких тарифов, недавно введенных на автомобили, импортируемые в США из Китая, но администрация Байдена, как сообщается, планирует усилить защиту, запретив китайское программное обеспечение в автономных и подключенных к Интернету автомобилях. Правительство США также давило на Мексику, чтобы она прекратила предоставлять льготы китайским автопроизводителям, которые рассматривают возможность инвестирования к югу от американской границы

Компания Tesla раздумывала над строительством завода в Мексике, но отложила это решение до завершения выборов в США в ноябре. Генеральный директор Илон Маск обеспокоен тем, что Дональд Трамп может ввести тарифы на электромобили, произведенные в Мексике и импортируемые в США, сообщает Reuters. Хотя кандидат в президенты недавно выразил поддержку электромобилям как проявление благодарности Маску за инвестиции в его предвыборную кампанию
Первые модели MG, созданные под китайским контролем, были сырыми, но новые электромобили, такие как MG4, вышли действительно хорошими продуктами. В этом убедились и мы в IONITY, во время тестирования MG4. Следующим интересным электрокаром должен стать MG Cyberster — один из немногих электрических спортивных автомобилей на рынке
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге