Mitsubishi присоединится к альянсу Honda-Nissan, чтобы противостоять китайским брендам

Конкуренция среди автопроизводителей еще никогда не была такой ожесточенной. Побеждают в ней китайские автопроизводители, которые доминируют на рынке электромобилей благодаря своему влиянию на рынок батарей. Строгие нормы по выбросам создают идеальные условия для китайских брендов, что дополнительно усложняет ситуацию для других игроков рынка

Новый альянс

Чтобы противостоять этим вызовам, некоторые из крупнейших автомобильных компаний объединяют свои усилия. Недавно созданный альянс Honda-Nissan может принять третьего игрока — Mitsubishi. Согласно информации от Nikkei Asia, Mitsubishi стремится присоединиться к существующему соглашению между Honda и Nissan

Детали сотрудничества

Согласно первоначальному соглашению, объявленному в марте, сотрудничество сосредоточено на «автомобильных программных платформах, основных компонентах, связанных с электромобилями, и дополнительных продуктах». Присоединение Mitsubishi имеет смысл, учитывая, что Nissan владеет 34% акций Mitsubishi

Первые шаги

В отчете также говорится о том, что Mitsubishi уже подписала соглашение о неразглашении (NDA) с Honda и Nissan для начала переговоров о более широком объединении. После утечки этой информации акции Mitsubishi выросли на 6,3%, акции Nissan — на 2,8%, а Honda — на 2,6%

Преимущества сотрудничества

Совместная работа трех компаний позволит сократить расходы на исследования и разработки и ускорить развитие, лучше защищаясь от китайской конкуренции. Союз позволит создавать новые доступные продукты, чтобы бюджетный японский электромобиль купить можно было за небольшие деньги. Окончательные детали этого альянса пока не разглашаются. Важно отметить, что Nissan и Mitsubishi сотрудничают с Renault с 1999 года

Сотрудничество между Nissan, Honda и Mitsubishi будет не первым японским трио в этом году. Несколько месяцев назад Toyota, Mazda и Subaru объединились для разработки нового поколения двигателей внутреннего сгорания. Новая волна разработок ДВС сосредоточена на гибридных силовых агрегатах и совместимости с углеродно-нейтральным топливом. Toyota разрабатывает несколько рядных «четверок», Mazda совершенствует свою роторную технологию для электромобилей с увеличенным запасом хода, а Subaru совершенствует свой фирменный «боксерский» двигатель