Преемник Volkswagen ID.4 получит имя Tiguan и традиционные кнопки

Volkswagen подготавливает преемника электрического кроссовера ID.4, и он не станет полностью новой моделью. Вместо радикально иной концепции компания решила переосмыслить существующую платформу и усовершенствовать проверенные решения. Самое интересное, что новый электромобиль, вероятно, получит хорошо знакомое название — Tiguan

В Volkswagen стремятся отойти от сложных технических индексов и вернуться к названиям, которые давно ассоциируются с моделями марки. Поэтому будущий компактный электрический кроссовер может появиться на рынке как ID. Tiguan, соединив традиционное имя с электрической архитектурой нового поколения

Прототипы, подмеченные во время испытаний, уже дают представление о дизайне будущей модели. Электрический Tiguan сохранит общие пропорции ID.4, но получит более традиционные черты кроссовера

Передняя часть станет строже: вместо округлых форм появятся прямоугольные светодиодные фары, соединенные световой полосой по всей ширине. В центре разместится подсвеченный логотип Volkswagen, а бампер станет более вертикальным и лаконичным

В профиль электромобиля будет иметь более четкую плечевую линию, измененную форму боковых окон и более простой дизайн нижней части кузова. Линия крыши останется почти неизменной, зато скрытые ручки двери уступят место обычным ручкам с традиционным механизмом открывания

Задняя часть получит светодиодную оптику на всю ширину кузова, повторяющую стилистику передней части. Обновленный бампер и небольшой спойлер на крыше завершают более сдержанный и классический образ кроссовера

В салон возвращаются физические кнопки 

Одним из наиболее заметных перемен станет интерьер. В Volkswagen решили отказаться от сенсорных панелей и ползунков, вызвавших немало критики в ID.4. В новой модели останется большой центральный экран мультимедийной системы, однако ключевые функции управления снова получат обычные физические кнопки. Это касается руля, климатической системы и регулировки громкости, для которого вернется традиционная ручка

В технологическом плане автомобиль также шагнет вперед. Предусмотрена интеграция искусственного интеллекта ChatGPT, расширенное голосовое управление и новые цифровые сервисы. Качество отделки салона планируется улучшить за счет большего количества переработанных материалов

Пространство в салоне останется примерно таким же, как у ID.4 

Пассажиры второго ряда получат достаточно места для ног, а ровный пол – характерный для электромобилей – обеспечит дополнительный комфорт

Новый электрический Tiguan, как и его предшественник, будет использовать платформу MEB концерна Volkswagen, но в усовершенствованной версии MEB+. Конструкция подвески останется знакомой: стойки МакФерсон спереди и многорычажная схема сзади

Ожидается обновление электронных систем помощи водителю, а также улучшенные системы безопасности 

Линейка силовых установок также будет похожа на нынешнюю. Базовые версии получат один электромотор на задней оси мощностью примерно 282 л. (210 кВт)

Полноприводные модификации с двумя электродвигателями обеспечат около 335 л. (250 кВт). Электромобиль будет использовать 400-вольтовую систему с батареями типа LFP емкостью от приблизительно 77 до 86 кВт-ч. Ожидаемый запас хода по циклу WLTP составит около 500–550 км, а возможности скоростной зарядки постоянным током должны улучшиться

Премьера модели ожидается в этом году, а старт продаж — в 2027 году 

Когда новый электрический Tiguan появится на рынке, ему придется соперничать в очень насыщенном сегменте. Среди главных соперников – Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Skoda Enyaq, Zeekr 7X и Peugeot e-5008