Правительство Германии вновь запускает государственную программу стимулов для покупателей электромобилей, стремясь оживить собственную автомобильную промышленность и сделать более доступным переход на экологический транспорт. После двухлетней паузы правительство готовит масштабный возврат субсидий — с более строгими правилами и четкой социальной направленностью
Новый план предусматривает выделение трех миллиардов евро с 2026 по 2029 год для поддержки граждан с низким и средним доходом
Покупатели могут получить до 4000 евро на приобретение нового электромобиля стоимостью до 45 000 евро. Это значительно меньше, чем в предыдущей программе, которая охватывала авто стоимостью до 65 000 евро, но теперь акцент сделан на массовом сегменте, а не на премиальных моделях. Гибриды с подзарядкой от сети не будут принимать участие в программе — государство делает ставку только на полностью электрические транспортные средства

Канцлер Фридрих Мерц подчеркнул, что главная цель инициативы – не только поддержать покупателей, но и дать толчок возрождению европейского автопрома. По его словам, немецкая промышленность должна сохранить конкурентоспособность в то время, когда США вводят импортные тарифы, а китайские производители активно завоевывают рынок Европы
Генеральный секретарь Социал-демократической партии Тим Клюссендорф заявил, что программа должна быть выгодна, прежде всего, для европейских автопроизводителей. Он подчеркнул, что «будущее — за электрическим транспортом, и оно должно быть создано в Германии». Правительство рассматривает возможность сделать программу доступной только для автомобилей, собранных в ЕС, чтобы стимулировать внутреннее производство

Предыдущая программа субсидий действовала с 2016 по 2023 год и помогла приобрести сотни тысяч электромобилей, выделив покупателям более 10 миллиардов евро
Она завершилась из-за сокращения бюджета, что привело к заметному падению спроса. Новый план должен не только компенсировать эту потерю, но и восстановить доверие потребителей к электрической мобильности
Возвращение субсидий символизирует изменение настроений в Европе: пока США сокращают свои льготы, Германия делает шаг вперед, укрепляя позиции на постепенно переходящем к нулевым выбросам рынке. Возможно, на этом фоне и украинское правительство пересмотрит свою позицию относительно отмены налогов при покупке электромобилей
Читать дальше
Похожие записиПереработка аккумуляторов электромобилей долгое время оставалась «теневой» частью автопрома. О ней почти не говорили, ведь на фоне запуска новых моделей, развития зарядной инфраструктуры и борьбы за запас хода это казалось второстепенным вопросом. Но ситуация быстро меняется: в ближайшие годы переработка батарей может превратиться в многомиллиардный бизнес По оценкам консалтинговой компании McKinsey&Company, к 2040 году мировой […]
21 февраля 2026
Новая базовая полноприводная версия Tesla Cybertruck теперь стартует с отметки $59 990, но есть нюанс. По словам руководителя компании Илона Маска, такая цена будет действовать всего 10 дней. Что будет дальше – зависит от спроса. Если интерес окажется высоким, стоимость может быть пересмотрена Новый базовый Cybertruck: что изменилось? Самая доступная версия теперь имеет два электромотора […]
21 февраля 2026
Nissan планировала сделать свой электрический Leaf еще более доступным, но в этом году более дешевой версии не будет. Компания подтвердила, что базовую модификацию Leaf S с меньшей батареей откладывают, по меньшей мере, до 2027 модельного года Нынешний Nissan Leaf уже считается одним из самых привлекательных по цене электромобилей в США Стартовая стоимость составляет $29 990 […]
21 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге