Суббренд Firefly, принадлежащий китайскому концерну Nio и специализирующийся на премиальных компактных электромобилях, официально представил первенца своей новой дизайнерской линейки Halo. Новинка получила красноречивое название Habitat и стала очередным шагом компании в развитии фирменного стиля, призванного подогревать интерес к бренду
Для авто выбрали только одну, но максимально наполненную комплектацию
Если покупать машину вместе с батареей в собственность, она обойдется в 133 300 юаней (около $19 680), что примерно на 11% дороже стандартной версии. Однако покупатели могут использовать фирменную программу аренды аккумуляторов BaaS. В таком случае первоначальная стоимость электрокара снижается до привлекательных 93 300 юаней, делая модель более доступной для молодежи. Новинка уже начала появляться в дилерских центрах по всему Китаю, поэтому посетители шоурумов могут собственными глазами оценить эксклюзивную отделку и технологии

Философию дизайна спецверсии Habitat авторы позаимствовали у природы, вдохновившись редким синим светлячком, обитающим в глухих лесах
Именно этот образ лег в основу концепции Inner Glow (Внутреннее сияние), которую бренд провозгласил своим главным эстетическим ориентиром. Электромобиль получил уникальный цвет кузова – зеленый металлик, созданный эксклюзивно для этой модификации. Его дополняют оригинальные двухцветные легкосплавные диски и светодиодный логотип с характерной зеленой подсветкой. Салон поддерживает лесную тематику: кресла украшены мягкой комбинированной тканью Forest Moss, своей текстурой напоминающей лесной мох. На дверных панелях появилось изящное тиснение Lake Ripple, воспроизводящее легкие волны на воде, а зеленые ремни безопасности, контрастная строчка и многочисленные яркие акценты завершают этот гармоничный образ единения с природой

С технической точки зрения, версия Habitat полностью повторяет базовый электрокар и не предлагает никаких сюрпризов, поскольку ставка делалась исключительно на визуальный эксклюзив. На задней оси установлен один электродвигатель мощностью 120 кВт, выдающий 161 лошадиную силу. Питается автомобиль от литий-ионной тяговой батареи емкостью 42,1 кВт-ч. По китайскому измерительному циклу CLTC запас хода на одном полном заряде составляет вполне приличные 420 километров
Серия Halo открывает новое дизайнерское направление для компании
Производитель планирует ежегодно выбирать новую глобальную тему, вдохновляясь изменениями в обществе, городским образом жизни и современными трендами, и воплощать ее в лимитированных спецверсиях. В настоящее время Firefly остается самым молодым и доступным брендом в портфеле Nio, созданным для прогрессивных городских жителей. И эта стратегия работает: с момента первых поставок весной прошлого года совокупные продажи бренда уже пересекли отметку в 70 000 машин. Только за один месяц лета компания передала клиентам почти семь тысяч автомобилей, что на 76% больше, чем в прошлом, а за первое полугодие продажи взлетели почти втрое. Сейчас на компактные и стильные Firefly приходится более 15% всех общих продаж материнской Nio Inc

Читать дальше
Похожие записиВ словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]
22 октября 2026Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]
22 октября 2026
Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]
22 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге