Новый BYD Great Han выдает больше лошадиных сил, чем McLaren 750S

Китайский автомобильный гигант BYD расширяет свою фирменную линейку Dynasty и готовит к выходу роскошный флагман под названием Great Han (или Dahan). Новинка выглядит весьма эффектно, но самое главное – на бумаге она имеет столько мощности, что способна заставить смущаться даже именитых европейских производителей суперкаров. На домашнем рынке премиальный седан будет предложен как в полностью электрическом исполнении, так и в формате плагин-гибрида с технологией DM-i

Базовая электрическая модификация получит один электромотор на задней оси, который выдает вполне солидные 496 лошадиных сил и позволяет разгоняться до максимальных 240 км/ч. Однако для тех, кому этого мало, китайцы подготовили двухмоторную полноприводную версию. Дополнительный двигатель на передней оси прибавляет еще 268 лошадей, поднимая суммарную мощность системы до 764 лошадиных сил. А это уже территория суперкаров – для сравнения, легендарный McLaren 750S развивает «всего» 740 сил

Конечно, рассчитывать на реальную упорную борьбу с трековым британцем на извилистой трассе не стоит, ведь BYD — это огромная тяжелая машина массой более двух с половиной тонн. Однако этот автомобиль создавался совсем для другого. Он служит очередным ярким доказательством того, что китайский автопром достиг какой-то абсурдной и невиданной ранее избыточности в плане мощности. Официальные цифры запаса хода лишь подтверждают этот статус: по паспорту моноприводный седан способен проехать на одном заряде до 1008 километров, а версия с полным приводом – около 880 километров

Наряду с чистыми электрокарами в автосалонах появится и подзаряжаемый гибрид 

Гибридная версия делает ставку не на бешеную динамику, а на максимальную дальнобойность и эффективность топлива. Гибридную установку собрали вокруг 1,5-литрового бензинового турбомотора на 154 силы, которому помогает 268-сильный электродвигатель. Благодаря внушительной батарее емкостью более 54 кВт-ч такой седан может преодолеть сугубо на электрической тяге до 370 километров. Важно, что все версии модели укомплектуют литий-железо-фосфатными аккумуляторами второго поколения Blade Battery 2.0. Главная фишка этой архитектуры – поддержка мегаваттной сверхбыстрой зарядки мощностью до 1500 кВт, позволяющей «заправить» машину в считанные минуты, что по времени соосно с обычной заправкой бензином

Визуально Great Han во многом восходит к своему младшему и доступному брату, который продается под обычным именем Han, однако флагман получил гораздо более изящный и стремительный силуэт. Автомобиль получился действительно огромным: его длина перевалила за 5,2 метра, ширина вплотную приблизилась к двум метрам, а колесная база в 3130 миллиметров гарантирует королевское пространство для пассажиров заднего ряда. Передняя часть кузова выделяется зауженной светодиодной оптикой и развитым рельефным бампером, а на крыше заметно аккуратный «холмик» лидера, отвечающего за работу фирменного автопилота DiPilot

Официальный старт продаж роскошного BYD Great Han на китайском рынке запланирован уже на ближайшие месяцы, тогда как подробный прайс-лист и комплектации производитель обнародует ближе к моменту появления первых товарных машин у дилеров