Китайский автомобильный гигант BYD расширяет свою фирменную линейку Dynasty и готовит к выходу роскошный флагман под названием Great Han (или Dahan). Новинка выглядит весьма эффектно, но самое главное – на бумаге она имеет столько мощности, что способна заставить смущаться даже именитых европейских производителей суперкаров. На домашнем рынке премиальный седан будет предложен как в полностью электрическом исполнении, так и в формате плагин-гибрида с технологией DM-i

Базовая электрическая модификация получит один электромотор на задней оси, который выдает вполне солидные 496 лошадиных сил и позволяет разгоняться до максимальных 240 км/ч. Однако для тех, кому этого мало, китайцы подготовили двухмоторную полноприводную версию. Дополнительный двигатель на передней оси прибавляет еще 268 лошадей, поднимая суммарную мощность системы до 764 лошадиных сил. А это уже территория суперкаров – для сравнения, легендарный McLaren 750S развивает «всего» 740 сил
Конечно, рассчитывать на реальную упорную борьбу с трековым британцем на извилистой трассе не стоит, ведь BYD — это огромная тяжелая машина массой более двух с половиной тонн. Однако этот автомобиль создавался совсем для другого. Он служит очередным ярким доказательством того, что китайский автопром достиг какой-то абсурдной и невиданной ранее избыточности в плане мощности. Официальные цифры запаса хода лишь подтверждают этот статус: по паспорту моноприводный седан способен проехать на одном заряде до 1008 километров, а версия с полным приводом – около 880 километров

Наряду с чистыми электрокарами в автосалонах появится и подзаряжаемый гибрид
Гибридная версия делает ставку не на бешеную динамику, а на максимальную дальнобойность и эффективность топлива. Гибридную установку собрали вокруг 1,5-литрового бензинового турбомотора на 154 силы, которому помогает 268-сильный электродвигатель. Благодаря внушительной батарее емкостью более 54 кВт-ч такой седан может преодолеть сугубо на электрической тяге до 370 километров. Важно, что все версии модели укомплектуют литий-железо-фосфатными аккумуляторами второго поколения Blade Battery 2.0. Главная фишка этой архитектуры – поддержка мегаваттной сверхбыстрой зарядки мощностью до 1500 кВт, позволяющей «заправить» машину в считанные минуты, что по времени соосно с обычной заправкой бензином

Визуально Great Han во многом восходит к своему младшему и доступному брату, который продается под обычным именем Han, однако флагман получил гораздо более изящный и стремительный силуэт. Автомобиль получился действительно огромным: его длина перевалила за 5,2 метра, ширина вплотную приблизилась к двум метрам, а колесная база в 3130 миллиметров гарантирует королевское пространство для пассажиров заднего ряда. Передняя часть кузова выделяется зауженной светодиодной оптикой и развитым рельефным бампером, а на крыше заметно аккуратный «холмик» лидера, отвечающего за работу фирменного автопилота DiPilot

Официальный старт продаж роскошного BYD Great Han на китайском рынке запланирован уже на ближайшие месяцы, тогда как подробный прайс-лист и комплектации производитель обнародует ближе к моменту появления первых товарных машин у дилеров
Читать дальше
Похожие записиКитайский автогигант BYD расширяет линейку премиального суббренда Denza. На днях компания официально представила новый высокотехнологичный седан Denza Z9S, который позиционируют как интеллектуальный флагман следующего поколения Электромобиль дебютировал в фирменном фиолетовом цвете Dawn Purple и сразу привлек внимание обтекаемым дизайном кузова фастбек. В отличие от родственной модели Z9 GT, уже покоряющей рынки Китая и Европы в […]
20 июля 2026
Пока дилеры легковых автомобилей Honda все еще ждут революционного беспилотного электрокара, способного потеснить Tesla или General Motors, другое подразделение компании — Honda Power Equipment — уже покоряет многомиллиардный рынок спецтехники Японский бренд выпустил в продажу высокотехнологичный автономный трактор-газонокосилку ProZision Autonomous ZTR Производство этой модели, первоначально дебютировавшей как концепт, стартовало на американском заводе компании в Северной […]
20 июля 2026
Немецкий автомобильный рынок, считающийся колыбелью машин с двигателями внутреннего сгорания, перешел на новый этап своей эволюции. По данным крупнейшего автоклуба страны ADAC, по итогам июня чистые аккумуляторные электромобили (BEV) впервые в истории стали популярнейшим выбором среди немецких покупателей Спрос на экологический транспорт стремительно растет: дополнительным стимулом для европейцев отказаться от нефтепродуктов стали недавние потрясения цен […]
20 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге