Mercedes-Benz представил новый полностью электрический GLC EQ, который станет одним из главных флагманов бренда в сегменте премиальных кроссоверов. Модель больше своего аналога с двигателем внутреннего сгорания и отличается современным интерьером с новейшими технологиями
Электрический GLC EQ будет продаваться параллельно с бензиновой и дизельной версиями
Облик нового GLC EQ сохранил общие пропорции классической модели, но получил кардинально новые детали. Наиболее заметным элементом стала решетка радиатора с подсветкой, состоящая из 942 световых точек. Такой подход вызовет разные эмоции: кому-то понравится эффектная игра света, другим покажется чрезмерной

Фары теперь обладают дневными ходовыми огнями в форме звезд — эта деталь станет фирменной для всей электрической линейки Mercedes. Сзади дизайнеры использовали аналогичный световой мотив и добавили двойной спойлер на крыше, что придает автомобилю спортивность
В салоне доминирует гигантский 39-дюймовый гиперэкран MBUX, занимающий всю переднюю панель
Mercedes традиционно уделяет особое внимание оформлению салона, и на этот раз он сделан с расчетом на новую эру электромобилей

Центральным элементом является 39-дюймовый MBUX гиперэкран, охватывающий всю ширину панели. Он объединяет функции виртуальной уборки, мультимедийной системы и дисплея пассажира
Салон подчеркивает атмосферную подсветку, которая синхронизируется с панорамной крышей. Дизайнеры создали ощущение пространства и минимализма: плавающая центральная консоль, скрытые вентиляционные отверстия, два беспроводных зарядных устройства и удобные подстаканники

Колесная база электрического GLC увеличилась до 2,97 м, что делает его на 8 см длиннее версии с ДВС. Это дает больше пространства для пассажиров и позволяет получить 570 литров багажного отделения плюс 128 литров дополнительного переднего багажника
Первой на рынок выйдет модификация GLC 400 4MATIC с двумя электродвигателями и мощностью 483 л. В перспективе появятся еще четыре версии

Все модификации получат батарею емкостью 94 кВт-ч и электрическую систему на 400 вольт
По официальным данным новый GLC EQ способен проехать до 713 км на одном заряде. Благодаря поддержке скоростной зарядки мощностью до 330 кВт всего за 10 минут можно восстановить запас энергии для поездки на 300 км

Особой гордостью Mercedes стала новая пневматическая подвеска Airmatic, заимствованная из S-класса. Она может взаимодействовать с данными дорожной инфраструктуры и карт Google Maps, прогнозируя неровности и автоматически подстраивая клиренс. Это не только повышает комфорт, но и улучшает аэродинамику и эффективность
Система рекуперативного торможения также претерпела серьезное усовершенствование: доступны четыре уровня, с максимальным отбором энергии до 300 кВт

Официальная премьера прошла на автошоу в Мюнхене, а продажи стартуют в первой половине 2026 года. Цены и комплектации объявят поближе к запуску. Новинка должна стать преемником EQC, не оправдавшим коммерческих ожиданий бренда
Сможет ли новый GLC EQ стать настоящим хитом и составить конкуренцию BMW iX3 и Audi Q8 e-tron? Пока что Mercedes-Benz делает все, чтобы именно так и произошло
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге