Более половины американских водителей, которые думают о покупке электромобиля, знакомы с наиболее популярными китайскими автопроизводителями
Сейчас в Америке еще нельзя купить автомобиль китайского бренда, но уже чувствуется угроза, которую представляют азиатские автопроизводители, и она вызывает немалую головную боль у американских компаний. А осведомленность американских покупателей о китайских электромобилях, которую они показали в новом исследовании, только усиливает их стресс
Такие компании, как GM и Ford, обеспокоены тем, что китайские бренды пытаются открыть магазины в Мексике, чтобы получить доступ к североамериканскому рынку, но «Большая тройка» может по крайней мере успокоить себя тем, что китайским брендам понадобится целая вечность, чтобы создать собственный имидж и узнаваемость своего бренда
Возможно они на это и надеялись, но новое исследование показывает, что американские покупатели электромобилей уже знают о китайских брендах, которые Детройт не хочет пускать на рынок США. Сразу 58% покупателей в США, которые очень вероятно или умеренно вероятно приобретут электромобиль в следующий раз, когда пойдут в автосалон, были знакомы с китайскими брендами, такими как BYD, Leapmotor и Nio, сообщает Auto News
Эти цифры получены в результате международного исследования AlixPartners 2024 по потребительским настроениям относительно электромобилей, проводились в марте и апреле этого года среди 9 000 водителей по всему миру, 2 000 из которых находились в США. Исследование показало, что осведомленность о китайских брендах в США была даже выше среди молодых водителей в возрастной категории 18-25 лет
Данные также показали, что 73% американских водителей рассмотрели бы возможность покупки электромобиля китайского бренда, если бы его цена была на 20% ниже, чем электромобиля некитайского автопроизводителя. И это достаточно реальная угроза если не для прямого импорта из Китая, то экспортируемые из Мексики электромобили наверняка могли бы иметь достаточно привлекательный ценник
Но AlixPartners утверждает, что американские покупатели все еще могут колебаться с покупкой из-за беспокойства относительно таких факторов, как надежность, качество обслуживания и имидж бренда. Китайские покупатели имели такие же опасения в прошлом, но преодолели их и теперь рассматривают электромобили китайских брендов как конкурентоспособные по сравнению даже с западными брендами
Читать дальше
Похожие записиИтальянский производитель суперкаров Lamborghini продолжает кардинально пересматривать свою стратегию электрификации. Еще один топ-менеджер марки официально подтвердил, что концептуальный Lanzador в серийном воплощении больше не планируется как чистый электромобиль Вместо этого роскошное кросс-купе получит плагин-гибридную силовую установку (PHEV), а первая модель бренда на аккумуляторах появится не менее после 2030 года. Руководство компании объясняет такое решение двумя […]
21 июля 2026
Австралийская компания Janus Electric, специализирующаяся на модернизации тяжелой коммерческой техники, заключила ряд крупных контрактов. Они предусматривают переоборудование 67 магистральных тягачей класса Class 8 из традиционных дизельных на полностью электрические силовые установки. Главная фишка проекта – использование технологии быстрой замены аккумуляторов, позволяющей не тратить часы у зарядных станций. Для разработчиков этот заказ стал очередным подтверждением того, […]
21 июля 2026
Большинство современных электромобилей пытаются компенсировать тишину в салоне искусственным звуком. Обычно производители просто программируют электронику так, чтобы динамики имитировали привычное урчание бензинового мотора или мощного V8 – именно по этому пути пошли Porsche, Hyundai, BMW и Dodge. Однако британский бренд роскоши Bentley решил полностью сломать этот шаблон. Вместо того чтобы фальшиво воспроизводить рев двигателя внутреннего […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге