Почти 2 миллиона Tesla отзывают из-за проблемы с безопасностью
В последнее время дела у Tesla плохи, еще и сообщение о сокращении спроса на ее электромобили привело к уменьшению рыночной доли автопроизводителя, а цена акций – снизилась. В дополнение, Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) грозит ей отзывом 1,8 миллиона электрических седанов Model 3 и Model S, и электрических кроссоверов Model X и Model Y, из-за риска плохой фиксации замка капота
С чем связаны проблемы электромобилей Tesla?
Еще в марте 2024 года Tesla начала получать жалобы от клиентов на потенциальные проблемы с работой замка капота. Tesla немедленно начала расследование на своем китайском заводе, и в середине апреля автопроизводитель обнаружил «деформацию переключателя защелки, которая может препятствовать передаче сообщения о состоянии открытого капота», согласно документации NHTSA. Компания обнаружила, что такие аномалии «были более распространены в Китае, чем на рынках Европы и Северной Америки»
В прошлом месяце Tesla провела инженерное расследование проблемы и добровольно решила отозвать проблемные электромобили. К счастью, пока что Tesla и NHTSA утверждают, что им неизвестно о каких-либо авариях, травмах или серьезных инцидентах, вызванных проблемой с защелкой переднего багажника
Каких моделей электрокаров Tesla касается отзыва?
Отзыв касается автомобилей Model 3 изготовленных в период с 6 сентября 2017 года по 15 июля 2024 года, которые оснащены защелкой капота китайского производства, а также всех автомобилей Model S 2013-2024 годов выпуска, Model X 2016-2024 годов выпуска и Model Y 2020-2024 годов выпуска в США. В общем обновление распространяется на 1 850 363 выпущенных электрокаров, но только 1% из них потенциально может иметь эту проблему
Обновление программного обеспечения должно решить проблему
Исправление включает в себя обновление программного обеспечения для автомобилей с пометкой «выпуск 2024.20.3». Tesla утверждает, что оно, а также будущие версии прошивки, теперь должны обнаруживать открытый капот и предупреждать клиента об этом через пользовательский интерфейс автомобиля. Почему этого до сих пор не было на автомобилях Tesla – загадка
