Поколение Z в США готово к китайским автомобилям, их родители — нет

02.03.2026
3 минуты на прочтение
Поколение Z в США готово к китайским автомобилям, их родители — нет — photo 74056

В дискуссиях об автомобилях все чаще появляется один и тот же тезис: мол, китайские электромобили уже обогнали американские и европейские модели. Проблема в том, что большинство этих машин в США просто не продаются. Они не сертифицированы по американским нормам, не имеют дилерской сети и сервисной поддержки, а цена не учитывает пошлин и тарифов. Пока это скорее мнимая альтернатива, чем реальный выбор

Впрочем, отношение американцев к китайским брендам формируется уже сегодня. Исследование компании Cox Automotive показало: почти 38% покупателей готовы рассмотреть автомобиль из Китая, в то время как 39% категорически против. Среди представителей поколения Z доля открытых новых брендов достигает 69%. Если китайские производители все же появятся в США, их реклама, очевидно, будет ориентирована на молодежь

Поколение Z в США готово к китайским автомобилям, их родители — нет — photo 2
Осведомленность американских потребителей и дилеров о китайских автомобильных брендах: BYD имеет самый высокий уровень узнаваемости, тогда как глубокое знание марок остается ограниченным

Около половины опрошенных заявили, что слышали о китайских марках 

Но реальное понимание ситуации гораздо скромнее. Самым известным брендом оказался BYD, но глубокое представление о нем имеют только 17% респондентов

Поколение Z в США готово к китайским автомобилям, их родители — нет — photo 3
Отношение дилеров и потребителей в США к китайским автобрендам: покупатели больше доверяют и поддерживают их выход на рынок, тогда как дилеры остаются более осторожными, несмотря на ожидания более низких цен

Среди дилеров осведомленность еще ниже. Лишь четверть из них знакомы с брендом BYD. Для розничного рынка тема китайских автомобилей остается скорее теоретической

Несмотря на то, что примерно 40% потребителей хотели бы видеть китайские автомобили в США, дилеры настроены сдержанно. Только 15% поддержали идею их выхода на американский рынок. Сомнения касаются надежности, безопасности и долгосрочной стабильности брендов

Поколение Z в США готово к китайским автомобилям, их родители — нет — photo 4
Какие характеристики американцы чаще всего связывают с китайскими автомобилями: самые высокие оценки получили выгодная цена, экономичность и технологичность, тогда как надежность и безопасность остаются на более низких позициях

Ситуация может измениться, если китайский производитель будет сотрудничать с известной американской маркой. В таком случае готовность к покупке растет до 76%. Сочетание нового игрока с хорошо знакомым брендом способно существенно повысить доверие

Интерес к китайским авто базируется прежде всего на стоимости 

Почти половина опрошенных считает их привлекательными с точки зрения цены, а 35% положительно оценивают динамические характеристики

Вопрос долговечности, качества и безопасности вызывает сомнения — именно те факторы, которые определяют массовый выбор

Поколение Z в США готово к китайским автомобилям, их родители — нет — photo 5
Сравнение выбора среди покупателей: в сегменте электромобилей Tesla Model Y сохраняет преимущество над китайскими моделями, тогда как среди авто с ДВС Chevrolet Equinox опережает Chery Tiggo 4, хотя часть потребителей готова рассмотреть более дешевые альтернативы

При прямом сравнении моделей электрический Tesla Model Y сохранил преимущество среди покупателей электромобилей, а среди автомобилей с двигателем внутреннего сгорания лидировал Chevrolet Equinox

Впрочем, когда к сравнению добавляли значительную разницу в цене, часть покупателей, особенно с более низким уровнем дохода, была готова изменить выбор

Доверие важнее цифр 

Американские бренды пока сохраняют преимущество благодаря репутации и привычке. Сниженная цена способна сократить разрыв, но не уничтожает его полностью

Поэтому советы по интернет-комментариям купить условный BYD Dolphin вместо того, что реально продается в США, еще некоторое время будут оставаться лишь гипотезой. Рынок двигается медленнее, чем дискуссии в сети

Читать дальше

Похожие записи
Перспективный батарейный стартап привлек $300 миллионов

Американский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]

23 июля 2026
Перспективный батарейный стартап привлек $300 миллионов — photo 89984
Каждый четвертый проданный в Европе автомобиль – электрический!

Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]

23 июля 2026
Каждый четвертый проданный в Европе автомобиль – электрический! — photo 89966
Созданный для китайцев удлиненный Mercedes CLA L – провалился

Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]

23 июля 2026
Созданный для китайцев удлиненный Mercedes CLA L – провалился — photo 89950
Перспективный батарейный стартап привлек $300 миллионов

Американский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]

23 июля 2026
Перспективный батарейный стартап привлек $300 миллионов — photo 89984
Каждый четвертый проданный в Европе автомобиль – электрический!

Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]

23 июля 2026
Каждый четвертый проданный в Европе автомобиль – электрический! — photo 89966
Созданный для китайцев удлиненный Mercedes CLA L – провалился

Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]

23 июля 2026
Созданный для китайцев удлиненный Mercedes CLA L – провалился — photo 89950
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK