Polestar подтвердил, что его самая успешная модель – Polestar 2 – получит продолжение

Несмотря на тенденцию к созданию многочисленных кроссоверов, компания решила сохранить для будущего поколения узнаваемый уже полюбившийся покупателям формат лифтбека. Новый Polestar 2 будет построен на современной платформе, которая станет основой для будущего европейского кроссовера, однако сам автомобиль сохранит характер спортивного фастбека, а не превратится в типичный внедорожник

Модель Polestar 2 стала настоящим хитом бренда

С момента выхода на рынок было продано более 180 тысяч экземпляров, и на нее приходилось четыре из пяти автомобилей Polestar в мире. Успех налицо, однако будущее этой модели оставалось под вопросом. Высокие импортные тарифы на китайское производство в США и Европе, а также общее смещение спроса на кроссоверы и внедорожники создавали ощущение, что компания может отказаться от седанообразных автомобилей

Но генеральный директор Polestar Майкл Лошеллер ясно дал понять: отказываться от Polestar 2 бренд не собирается. На автосалоне IAA 2025 года в Мюнхене он подтвердил журналистам, что новая версия Polestar 2 уже в разработке. По его словам, главная цель — сохранить доверившихся марке клиентов и ставших ее сторонниками: «Мы создали сообщество владельцев Polestar 2. Я хочу, чтобы они оставались в нашей семье»

В этом решении есть определенное противоречие: предыдущий главный дизайнер Volvo Томас Ингенлат еще полтора года назад заявлял, что Polestar 2 не будет прямого преемника. Тогда все выглядело так, будто компания готовит только новый кроссовер. Теперь же понятно, что Polestar 2 останется в модельном ряду наряду с джипами Polestar 3, Polestar 4 и будущим Polestar 7

Вопросы производства нового поколения Polestar 2 пока открыты

Сегодня все экземпляры выпускаются в Китае, но для рынков с жесткими тарифами это становится проблемой. В США модель перестала продаваться после введения 100% пошлины, и многие клиенты вынуждены были переключиться на Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 или BMW i4. Tesla при этом выиграла больше, ведь производит свои машины локально и не попадает под действие тарифов

Polestar рассматривает вариант наладить производство в США, где уже работает завод Volvo в Южной Каролине, выпускающий Volvo EX90 и Polestar 3. Там же планируют собирать электрический XC60, так что для нового Polestar 2 потребовалось бы существенное расширение производственных мощностей. Альтернативой может стать европейский завод, но это приведет к повышению цен из-за 15% тарифа на импорт

Polestar 2 остается стратегически важной моделью, которую компания не готова потерять

Для бренда, еще формирующего собственную идентичность, сохранение самого популярного автомобиля в линейке является не только удачным коммерческим шагом, но и способом удержать лояльность клиентов в конкурентной среде