Компания Porsche объявила об отзыве 27 720 автомобилей Taycan моделей 2020-2024 годов из-за возможности короткого замыкания в батареях. Пока проблему не устранят, владельцам рекомендуют ограничить заряд аккумулятора до 80% для уменьшения риска возгорания. Решение вопроса запланировано на первый квартал 2025 года
Причина отзыва и рекомендации
По данным NHTSA, отзыв касается Taycan, выпущенных с 21 октября 2019 года по 1 февраля 2024 года. Все они имеют батареи, изготовленные компанией LG в Польше. Возможная причина отзыва — короткое замыкание в батарейных модулях, что может привести к так называемому «термическому событию», или проще говоря, пожару. Чтобы избежать этого, Porsche советует владельцам заряжать свои электромобили не более чем на 80% до момента устранения неисправности

Когда ожидать решения?
К сожалению, окончательное решение проблемы ожидается не ранее первого квартала 2025 года. Это означает, что владельцы Taycan еще как минимум несколько месяцев не смогут пользоваться полной мощностью своих электромобилей. Porsche будет следить за состоянием автомобилей удаленно или через местных дилеров и информировать владельцев о необходимости ограничения заряда до 80%
Планы на ремонт и дальнейшие действия
Porsche планирует провести осмотр всех отозванных электрокаров и проверить батарейные модули на наличие дефектов. Если будут обнаружены аномалии, компания бесплатно заменит неисправные высоковольтные батарейные модули. После этого будет установлено программное обеспечение для диагностики, которое будет выявлять возможные проблемы с батареей в будущем. Если новые дефекты будут найдены, система автоматически ограничит зарядку до 80%, а в некоторых случаях даже до 50%, пока не будет выполнен ремонт

Уведомления об отзыве будут разосланы владельцам 29 ноября 2024 года. Автомобили, которые уже были частью предыдущих отзывов, также будут нуждаться в этой новой коррекции
Читать дальше
Похожие записиКитайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]
22 октября 2026Компании Agile Robots, Audi, Dassault Systèmes и NVIDIA объединили усилия для автоматизации поставок деталей на автомобильное производство. Партнеры представили общий проект, который позволит подвижным человекоподобным работам выполнять сложные операции по отбору и упорядочению деталей на заводе Audi в Ингольштадте На предприятиях Audi поставка материалов непосредственно в сборочные участки требует чрезвычайно точной организации. Каждый день работники […]
22 октября 2026
Выручка осталась почти неизменной по сравнению с прошлым годом, а прибыльность электромобилей улучшилась. В то же время общая операционная прибыль и чистая прибыль продолжили падать из-за стремительного роста затрат на искусственный интеллект, работа Optimus и другие новые разработки Аналитики Уолл-стрит ожидали от Tesla почти неизменных финансовых показателей По прогнозу FactSet, обнародованному на платформе Estimize, выручка […]
22 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге