Porsche потеряла 99% прибыли, готовясь к прекращению производства бензинового Macan

Porsche оказалась в сложной финансовой ситуации, ведь компания готовится окончательно прекратить производство бензиновых версий своих популярных моделей 

Особенно громко прозвучала новость о завершении выпуска Macan с двигателем внутреннего сгорания, поскольку этот кроссовер долгое время являлся самой популярной моделью бренда. За первые девять месяцев года покупатели получили более 64 тысяч таких автомобилей

В ходе презентации финансовых результатов за третий квартал член совета по финансам и IT Йохен Брекнер сообщил, что нынешний бензиновый Macan останется в производстве по меньшей мере до середины 2026 года. Он подчеркнул, что автомобиль будет продаваться в 2026 году полноценно, а некоторые рынки будут иметь доступ к составу автомобилей даже в 2027 году, поскольку компания заранее сформирует дополнительные запасы

Такой шаг позволит Porsche плавно перейти к новой генерации Macan, которая будет иметь как бензиновые, так и гибридные варианты. Они будут продаваться рядом с уже представленной полностью электрической версией Macan. По предварительным данным, новая модель будет базироваться на той же платформе, что и Audi Q5, и первые тестовые прототипы уже замечали на европейских дорогах

Подобное решение выглядит логичным на фоне пересмотра стратегии развития электромобилей в Porsche 

Компания делает шаг назад в темпах электрификации и возвращает в линейку больше моделей с бензиновыми и гибридными силовыми агрегатами. Производитель заявляет о стремлении сбалансировать предложение двигателей с 2028 года, чтобы укрепить позиции на ключевых рынках и обеспечить долгосрочный стабильный рост

На очереди также завершение производства моделей 718 Boxster и Cayman. Выпуск последних автомобилей происходит уже сейчас, и дилеры получат только ограниченные склады, пока Porsche готовит их преемников

Финансовый год для компании оказался трудным 

Операционная прибыль за девять месяцев упала почти до нуля: с более чем 4 миллиардов евро в прошлом году до около 40 миллионов евро в этом году. Причины разные: перестройка модельной линейки, сложная ситуация на китайском рынке, дополнительные расходы по разработке батарейных технологий и повышение тарифов на международную торговлю. Только повышенные пошлины могут обойтись компании примерно в 700 миллионов евро в течение года

Чтобы компенсировать эти потери Porsche уже повышает цены и планирует укрепить ценовую политику в 2025-2026 годах. Впрочем, несмотря на драматические цифры прибыли, компания обращает внимание на то, что денежный поток ее автомобильного бизнеса даже вырос. По мнению руководства, это демонстрирует устойчивость бренда и способность уверенно работать даже в условиях давления мировой экономики