Toyota четвертый месяц подряд фиксирует понижение мировых продаж. В мае компания вместе с Lexus реализовала 834 279 автомобилей, что на 7,2% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. Наибольшее сокращение зафиксировали в Китае, где продажи упали на 31,7%. В компании объясняют это сложной ситуацией на рынке и удорожанием топлива, которое влияет на спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания
В то же время, электромобили Toyota демонстрируют противоположную динамику. В мае мировые продажи моделей с полностью электрической силовой установкой выросли на 170% и составили 37 313 автомобилей. В общей сложности за первые пять месяцев 2026 года компания продала более 155 тысяч электромобилей, что стало одним из лучших результатов бренда за всю историю развития этого направления

Наибольший вклад в рост продаж внес китайский рынок
Именно в Китае электроавтомобиль Toyota bZ3X уже седьмой месяц остается среди лидеров своего сегмента. Модель стала популярной благодаря конкурентной цене, современному оснащению и высокому уровню цифровых функций. Именно китайский рынок сегодня остается одним из ключевых для развития электрической линейки Toyota
Успешные результаты компания демонстрирует и за пределами Китая. В США электрический автомобиль bZ4X вошел в тройку самых популярных электромобилей по итогам первого квартала. В Японии эта модель впервые возглавила рейтинг продаж среди электромобилей, что явилось важным событием для бренда на домашнем рынке
Несмотря на стремительный рост продаж, электромобили пока занимают всего около 7% от общего объема реализации Toyota. Это свидетельствует о том, что основную часть продаж компании и дальше обеспечивают бензиновые автомобили, гибриды и плагин-гибриды. В то же время, спрос на электромобили растет быстрее, чем на любой другой тип силовой установки

Toyota продолжает расширять модельный ряд электромобилей
До конца года компания планирует представить большой электрический Highlander BEV и новый премиальный Lexus TZ. Производитель также продолжает сотрудничество с китайскими партнерами в сфере аккумуляторных технологий, что позволяет быстрее выводить новые модели на рынок
Японская компания не отказывается от своей стратегии развития разных типов силовых установок. Toyota параллельно выпускает автомобили с двигателями внутреннего сгорания, гибриды, плагин-гибриды и электромобили, адаптируя модельный ряд к особенностям разных рынков. В то же время, конкуренция в сегменте электромобилей усиливается, особенно в Китае, где местные производители активно увеличивают продажи и расширяют присутствие за пределами страны
Читать дальше
Похожие записиНемецкий автомобильный рынок, считающийся колыбелью машин с двигателями внутреннего сгорания, перешел на новый этап своей эволюции. По данным крупнейшего автоклуба страны ADAC, по итогам июня чистые аккумуляторные электромобили (BEV) впервые в истории стали популярнейшим выбором среди немецких покупателей Спрос на экологический транспорт стремительно растет: дополнительным стимулом для европейцев отказаться от нефтепродуктов стали недавние потрясения цен […]
20 июля 2026
Китайский машиностроительный гигант LiuGong официально представил свою линейку тяжелой аккумуляторной техники и складского оборудования в США и Канаде. Имея за плечами более 15 лет опыта в разработке электрокаров промышленного назначения и более 60 тысяч машин, уже успешно работающих по всему миру, LiuGong предлагает американскому рынку один из самых широкий ассортимент от одного производителя. В эту […]
20 июля 2026
Немецкий автопроизводитель готовит расширение своей электрической линейки После премьеры седана i3, в поле зрения фотошпионов впервые попала более практичная версия модели — BMW i3 Touring. Новинка построена на инновационной платформе Neue Klasse и станет третьей моделью в этом семействе после кроссовера iX3 и упомянутого седана Несмотря на плотный камуфляж, свежие снимки от издания BMWBlog отчетливо […]
20 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге