Рынок электромобилей в Европе стремительно растет. За первые четыре месяца 2025 года доля «чистых» электрокаров достигла 15,3% от общего количества новых авто. Если учесть гибриды и плагин-гибриды, то более 27% новых машин имеют электрифицированную силовую установку. Все ключевые автопроизводители отчитываются о росте — почти все
Tesla теряет влияние
Несмотря на общий рост на 27,8% в сегменте электрокаров, Tesla потерпела катастрофическое падение на европейском рынке — минус 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Компания, которая когда-то безоговорочно лидировала на континенте, теперь имеет лишь 0,7% рынка, тогда как еще год назад эта цифра составляла 1,3%

Даже обновленная Tesla Model Y Juniper, которую хорошо приняли в Европе, не смогла удержать позиции. Она больше не входит в топ самых популярных электромобилей. Причина — не только в растущей конкуренции, но и в репутационных рисках, которые преследуют бренд из-за политической активности Илона Маска
Европейцы голосуют за своих — и за китайцев
На фоне спада Tesla европейские и китайские бренды демонстрируют уверенный рост. Skoda Elroq — один из ярких примеров: электрокроссовер стабильно наращивает продажи. Среди китайских игроков стоит отметить MG Motor (принадлежит SAIC), чей хэтчбек MG4 увеличил регистрации на 24,5%. Geely и ее премиальная марка Zeekr также демонстрируют динамичный рост, как и BYD, особенно после европейского дебюта компактного электрокара Seagull

Несмотря на введенные импортные пошлины, китайские электрокары остаются привлекательными по цене, а их качество уже не вызывает скепсиса
Гибриды наступают, ДВС сдают позиции
Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), все виды электрифицированных авто демонстрируют положительную динамику. Продажи гибридов выросли на 20,8%, плагин-гибридов — на 7,8%. В то же время, бензиновые и дизельные автомобили просели на 20,6% и 26,4% соответственно. Доля дизеля в Европе упала до 9,6%

Европейский рынок электромобилей переживает момент истины. Здесь больше нет единого лидера, но есть широкое предложение: от бюджетных моделей до премиум-класса. Потребители больше не выбирают Tesla автоматически — теперь каждый производитель имеет шанс завоевать внимание
Даже если государственные субсидии на покупку электрокаров в некоторых странах прекратятся, рынок вряд ли «завалится», как это прогнозируют в США на фоне новой политики Дональда Трампа, направленной на поддержку авто с ДВС. В Европе же электромобильность вышла на новый уровень — устойчивый, зрелый и конкурентный
Читать дальше
Похожие записиВслед за Toyota, ранее сообщившей о двухмесячном смещении производственного графика для своей модели, аналогичное решение официально подтвердила и Subaru. Речь идет о новом семейном электрокаре, который будут собирать на американском заводе в штате Кентукки Японский бренд отсрочил старт производства кроссовера Getaway 2027 модельного года Хотя в компании не назвали точных новых дат, представители Subaru объяснили, […]
22 июля 2026
Обычно программа индивидуализации Sonderwunsch ассоциируется с культовым 911, но Porsche выполняет и эксклюзивные заказы для электрического Taycan. Именно по этому пути пошел швейцарский клиент марки По данным Porsche, к моменту оформления новой заявки в гараже этого клиента уже стояло не один, не два, а сразу три электрических Taycan. Этого вполне хватило бы для небольшого автопарка, […]
22 июля 2026
Масштабное шведское исследование, охватившее почти 10 тысяч испытаний, доказало: давние страхи покупателей относительно преждевременной «смерти» аккумуляторов больше не имеют оснований. Еще несколько лет назад потенциальные владельцы электрокаров вполне обоснованно переживали срок службы батарейного блока. Впрочем, технологии сделали огромный шаг вперед, и новые данные четко показывают, сколько емкостей действительно сохраняют современные машины после солидного пробега Исследование […]
22 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге