Если смотреть на Rivian R2 сзади, можно подумать, что заднего стеклоочистителя здесь просто нет. Но он есть – просто его не видно. Инженеры спрятали его внутри крышки багажника
Когда создавали R2, команда действительно задумывалась, нужен ли задний стеклоочиститель вообще. Некоторые электрокары – например, Toyota bZ4X или первые версии Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5 – от него отказались, чтобы улучшить аэродинамику. Но водители не всегда были в восторге от такого решения, особенно в дождь или снег

У R2 заднее стекло опускается
Через него можно выдвинуть длинные вещи – условный серфборд или другое снаряжение. Так что установить стеклоочиститель в спойлере, как это делают другие, не получилось — банально не было места. Прикрепить его снаружи – значило бы сделать кузов менее аккуратным и создать неудобства при загрузке багажника
Но дело не только в компоновке. Хотя R2 кажется немного «коробчатым», его крыша имеет скругление, которое помогает воздуху аккуратно сходить с кузова. Если добавить туда механизм стеклоочистителя, воздушный поток изменится и запас хода немного уменьшится

Инженеры проверили это на компьютере и в реальных аэродинамических испытаниях. Оказалось, что если спрятать стеклоочиститель в маленькую нишу в крышке багажника, машина проедет чуток дальше. По оценкам компании, разница составляет около десяти километров
Вроде мелочь, но в электромобиле мелочей почти не бывает
Чтобы эта скрытая конструкция не стала источником проблем, в нише предусмотрели дренаж для отвода воды, подогрев для борьбы со льдом и даже программные решения, которые выводят стеклоочиститель в рабочее положение, когда система «видит», что погода ухудшается

Большинство людей никогда не задумываются о заднем стеклоочистителе
Для них это просто часть машины. Но для команды R2 это был еще один пазл в большой картине – сделать электрокар немного эффективнее, не жертвуя удобством. И именно из таких незаметных решений обычно и складывается характер автомобиля
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге