Если смотреть на Rivian R2 сзади, можно подумать, что заднего стеклоочистителя здесь просто нет. Но он есть – просто его не видно. Инженеры спрятали его внутри крышки багажника
Когда создавали R2, команда действительно задумывалась, нужен ли задний стеклоочиститель вообще. Некоторые электрокары – например, Toyota bZ4X или первые версии Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5 – от него отказались, чтобы улучшить аэродинамику. Но водители не всегда были в восторге от такого решения, особенно в дождь или снег

У R2 заднее стекло опускается
Через него можно выдвинуть длинные вещи – условный серфборд или другое снаряжение. Так что установить стеклоочиститель в спойлере, как это делают другие, не получилось — банально не было места. Прикрепить его снаружи – значило бы сделать кузов менее аккуратным и создать неудобства при загрузке багажника
Но дело не только в компоновке. Хотя R2 кажется немного «коробчатым», его крыша имеет скругление, которое помогает воздуху аккуратно сходить с кузова. Если добавить туда механизм стеклоочистителя, воздушный поток изменится и запас хода немного уменьшится

Инженеры проверили это на компьютере и в реальных аэродинамических испытаниях. Оказалось, что если спрятать стеклоочиститель в маленькую нишу в крышке багажника, машина проедет чуток дальше. По оценкам компании, разница составляет около десяти километров
Вроде мелочь, но в электромобиле мелочей почти не бывает
Чтобы эта скрытая конструкция не стала источником проблем, в нише предусмотрели дренаж для отвода воды, подогрев для борьбы со льдом и даже программные решения, которые выводят стеклоочиститель в рабочее положение, когда система «видит», что погода ухудшается

Большинство людей никогда не задумываются о заднем стеклоочистителе
Для них это просто часть машины. Но для команды R2 это был еще один пазл в большой картине – сделать электрокар немного эффективнее, не жертвуя удобством. И именно из таких незаметных решений обычно и складывается характер автомобиля
Читать дальше
Похожие записиПереработка аккумуляторов электромобилей долгое время оставалась «теневой» частью автопрома. О ней почти не говорили, ведь на фоне запуска новых моделей, развития зарядной инфраструктуры и борьбы за запас хода это казалось второстепенным вопросом. Но ситуация быстро меняется: в ближайшие годы переработка батарей может превратиться в многомиллиардный бизнес По оценкам консалтинговой компании McKinsey&Company, к 2040 году мировой […]
21 февраля 2026
Новая базовая полноприводная версия Tesla Cybertruck теперь стартует с отметки $59 990, но есть нюанс. По словам руководителя компании Илона Маска, такая цена будет действовать всего 10 дней. Что будет дальше – зависит от спроса. Если интерес окажется высоким, стоимость может быть пересмотрена Новый базовый Cybertruck: что изменилось? Самая доступная версия теперь имеет два электромотора […]
21 февраля 2026
Nissan планировала сделать свой электрический Leaf еще более доступным, но в этом году более дешевой версии не будет. Компания подтвердила, что базовую модификацию Leaf S с меньшей батареей откладывают, по меньшей мере, до 2027 модельного года Нынешний Nissan Leaf уже считается одним из самых привлекательных по цене электромобилей в США Стартовая стоимость составляет $29 990 […]
21 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге