Замаскированный прототип, цифровой салон и до 1140 л.с. на базе PPE-платформы
Bentley готовится расширить свою SUV-линейку второй моделью, которая займет позицию ниже Bentayga. Но на этом сходство с предшественником заканчивается: новая машина будет полностью электрической – и, судя по всему, будет кардинально отличаться по характеру
Сначала в торговых реестрах Евросоюза мелькнуло название Mayon. Однако более свежие источники указывают на имя Barnato – куда более выразительное с точки зрения наследия бренда. Вулф Барнато был победителем Ле-Мана и обладателем Bentley в золотую эпоху компании, поэтому это название несет в себе более чем просто маркетинговый шарм

Замаскированные макеты Barnato уже засветились во время зимних тестов. Не дожидаясь официальной премьеры, ряд изданий расшифровал дизайн на основе шпионских снимков – и результат заслуживает внимания
Bentayga годами критиковали за несколько тяжеловатую внешность
Barnato, похоже, учитывает этот урок. Кроссовер частично черпает вдохновение из футуристического концепта EXP 15 – и ощущается в каждой линии

Впереди решетка радиатора эволюционирует в закрытую интерпретацию фирменного матричного мотива, намекая на электрический привод. Четыре отдельных световых элемента в сочетании с горизонтальной полосой дневных ходовых огней, врезающейся в передние крылья, образуют узнаваемый, но обновленный «бентловский» взгляд. Внизу широкая решетка с детализированной фактурой решает одновременно две задачи: охлаждение и аэродинамическую эффективность
Сбоку Barnato выглядит короче и атлетичнее Bentayga – выразительные мускулистые арки и рамочные стекла без окантовки подчеркивают спортивный характер. Линия плеч с фигурным выступом придает стремительности. Сзади – тонкие ювелирные LED-фонари и диффузор в стиле Taycan

Центральный элемент интерьера – изогнутый OLED-дисплей, плавно перетекающий в центральную консоль: компоновку напоминает последний Porsche Cayenne Electric. Система работает на Android Automotive OS с новыми процессорами, усовершенствованным голосовым AI-ассистентом и поддержкой приложений. В интерфейс встроена трехмерная модель самого Barnato, через которую можно управлять разными функциями автомобиля
Среди дополнительных технических решений – OLED комбинация приборов с трехмерными накладками, AR-проектор на лобовом стекле и цифровой ключ. Новый трехспицевой руль оснащен физическими кнопками и рифлеными роликами настроек. Компоновка салона будет предусматривать четырех- и пятиместный варианты
Отдельно стоит отметить технические детали, взятые из арсенала VW: многофункциональный левый подрулевой рычаг, впервые появившийся на Audi Q3, и правый рычаг, выполняющий функцию выбора передачи – подобно Volkswagen ID.4. При этом качество материалов и исполнения не оставляют никаких сомнений: Bentley остается Bentley, даже когда использует общие компоненты

Barnato создан на платформе Premium Platform Electric (PPE) концерна Volkswagen – той, что лежит в основе Porsche Cayenne Electric. Емкость аккумулятора ожидается на уровне 113 кВтч, что обеспечит как производительность, так и комфортный запас хода для длительных путешествий. Bentley заявляет о восстановлении 160 км запаса хода менее чем за семь минут зарядки
Ориентируясь на Cayenne Electric как технический стандарт, мощность различных версий Barnato может варьироваться от 402 л.с. (300 кВт) до более чем 1140 л.с. (850 кВт) в флагманских вариантах. Полный привод с двумя моторами будет стандартным для всех версий; задний мотор получит прямое масляное охлаждение для стабильной работы во время длительных спортивных заездов

Barnato позиционируется в верхнем эшелоне премиального SUV-рынка – и компания подобралась соответствующая: Mercedes-Maybach EQS SUV, Rolls-Royce Cullinan, Lotus Eletre, Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Ferrari Purosangue и Luce, а также Range Rover SV
В техническом плане сравнение с Porsche Cayenne Electric кажется наиболее естественным: общая платформа, схожие целевые показатели по производительности и зарядке, но другой характер и, безусловно, другой уровень эксклюзивности. Дата официального дебюта Bentley Barnato пока не объявлена
Читать дальше
Похожие записиНовости о китайской промышленности электромобилей почти всегда начинаются с обсуждения цен, и это вполне оправданно, ведь они часто кажутся невероятно низкими. Однако за кадром обычно остается главное: большинство брендов, создающих эти машины, стабильно терпят убытки на каждой единице сходящей с конвейера продукции Ярким примером такой стратегии стал технологический гигант Xiaomi, которого в индустрии часто называют […]
28 мая 2026
Еще в октябре 2019 года генеральный директор Tesla Илон Маск уверенно уверял инвесторов, что уже через год компания выведет на дороги более миллиона автономных такси. Однако реальность оказалась совсем другой. За прошедшие с тех пор шесть лет Tesla не просто безнадежно сорвала все дедлайны — флот беспилотных автомобилей под непосредственным управлением компании в США сейчас […]
28 мая 2026
Главным врагом эффективности любого электромобиля всегда было и остается высокое тепловыделение. Аккумуляторы работают в агрессивной среде: постоянные перепады температур, вибрации от разбитых дорог, резкие затяжные ускорения и регулярные сессии на мощных экспресс-зарядках выжимают из ячеек все возможное. Сочетание этих факторов генерирует колоссальное количество тепла и именно способность эффективно управлять этим термическим хаосом отличает надежную батарею […]
28 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге