Skoda Epiq, самый доступный электромобиль бренда, открыл свой интерьер

Skoda подтвердила, что официальная премьера кроссовера состоится 19 мая 

Модель позиционируется как первый серийный автомобиль, в котором полностью воплощен дизайн-язык Modern Solid, а ее салон построен на горизонтальной архитектуре с выразительной минималистической эстетикой. Хотя пока открыли немного деталей, уже можно рассмотреть многоуровневую приборную панель и прямоугольные дефлекторы вентиляции

Водитель располагается за двухспицевым рулем и смотрит на шестиугольный цифровой щиток приборов диагональю 5,3 дюйма. Рядом с ним – отдельно установленная мультимедийная система с 13-дюймовым экраном

Под большим дисплеем расположены тонкие дефлекторы обдува и ряд элементов управления, напоминающих физические кнопки. Модель также получила открытый отсек для мелочей с беспроводной зарядкой для смартфона по центру

К особенностям салона относятся узкий центральный тоннель и система атмосферной подсветки, которая должна создавать «приветливую, уютную атмосферу». Skoda также отметила, что в отделке использованы экологические материалы – в частности, ткань сидений изготовлена ​​из 100% переработанного полиэстера

Объем багажного отделения составляет 475 литров, а при складывании задних сидений пространство увеличивается до 1344 литров

Три версии и до 430 километров запаса хода 

Так же как Cupra Raval и Volkswagen ID. Polo, Epiq построен на платформе MEB+. Базовая версия Epiq 35 оснащена аккумулятором емкостью 38,5 кВт-ч, питающим передний электромотор мощностью 114 л.с. (85 кВт) и крутящим моментом 267 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 11 секунд, а запас хода составляет 315 километров

Средняя версия Epiq 40 имеет ту же LFP-батарею и запас хода, что и у базовой, однако получает более мощный мотор – 133 л.с. (99 кВт) при неизменном крутящем моменте 267 Нм. Благодаря увеличенной мощности время разгона до 100 км/ч сокращается до 9,8 секунды

Топовая версия Epiq 55 выделяется более емким аккумулятором NMC на 55 кВт-ч и более мощным мотором – 208 л.с. (155 кВт) с крутящим моментом 290 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды, максимальная скорость достигает 160 км/ч – на 10 км/ч больше, чем у более молодых вариантов, а запас хода между зарядками достигает 430 километров

Производство отлажено в Испании 

Ранее Skoda сообщала, что стартовая цена составит около 26 000 евро – примерно столько же, сколько стоит бензиновая версия Kamiq