Skyworth отложил выход на австралийский рынок легковых электромобилей

Местный импортер EV Automotive решил сменить приоритеты и сосредоточиться на электрических коммерческих фургонах. Поэтому среднеразмерный электрический кроссовер BE11 до сих пор не имеет четкой даты старта продаж, хотя первоначально эту модель под названием Skywell ET5 планировали выпустить в продажу еще почти два года назад

Генеральный директор EV Automotive Australia Джек Пузин подтвердил, что кроссовер BE11 все еще фигурирует в планах компании, но больше не является первоочередной задачей. По его словам, сейчас все усилия и ресурсы направлены именно на коммерческую технику, ведь в этом направлении дистрибьютор уже успел добиться реальных успехов

Для австралийского рынка это уже не первая задержка 

Первоначально электрический SUV анонсировали в конце 2024 под названием Skywell ET5 и даже объявили ценники для двух комплектаций. Впоследствии модель переименовали в Skyworth BE11, а старт продаж сместили на начало 2026 года, чтобы дождаться обновленной версии с 800-вольтовой архитектурой, расширенным комплектом систем безопасности и официальными краш-тестами ANCAP. Теперь же отменили и этот термин, а новый график компания пока не объявляет. Планы выхода компактного хэтчбека Skyworth Q также поставили на паузу

Главной ставкой бренда в Австралии становится фургон 233 Hongtu 

Он должен дебютировать в конце 2026 года и сразиться с покупателями из Farizon SuperVan. Модель предложат в двух вариантах длины (около 5,5 и 6 метров) с тремя или четырьмя дверями. Обе версии оснастят электромотором на 150 кВт и аккумулятором емкостью около 101 кВт-ч, которого должно хватать более чем на 400 км пробега. Полная масса такого фургона будет составлять ориентировочно 4,5 тонны

Следует отметить, что проблемы у Skyworth возникли не только на австралийском континенте 

Недавно британский импортер марки полностью свернул свою деятельность, успев реализовать только 127 экземпляров BE11 из-за слишком высоких затрат на продвижение и раскрутку бренда