Mercedes, возможно, наиболее известен благодаря своим роскошным седанам и внедорожникам, но это лишь одна сторона бизнеса. Вторая сторона — это производство коммерческих автомобилей. А некоторые модели, такие как V-Class и его брат Vito — охватывают оба рынка. Сейчас им уже десять лет, но замена уже в пути, и это будут роскошные электрические версии. По крайней мере, прототипы уже перешли в активную фазу тестирования на дорогах общего пользования

Замена нынешнему V-Class получит новую электрическую платформу VAN.EA
Под кузовом этого тестового микроавтобуса V-Class спрятана архитектура VAN.EA следующего поколения от Mercedes — передовая электрическая платформа, состоящая из трех отдельных модулей — переднего, центрального и заднего — которая позволит инженерам Mercedes адаптировать ее к фургонам разного размера и предложить им несколько конфигураций трансмиссии
Все фургоны получат стандартизированный передний модуль с электродвигателем, приводящим в движение передние колеса, но задний модуль будет доступен как с электродвигателем, так и без него. Благодаря модульной платформе настроить длину транспортного средства, а вместе с тем и размер батареи, будет достаточно просто
Следующее поколение V-Class и Vito получат современные технологии помощи водителю, включая автономность 3-го и даже 4-го уровня
Эта масштабируемая архитектура будет лежать в основе каждого нового фургона Mercedes, начиная с 2026 года. И хотя новинка появится с простым круиз-контролем 2-го уровня, автопроизводитель утверждает, что к концу десятилетия пассажирские версии будут оснащены 3-м уровнем автопилота, а коммерческие фургоны могут даже предложить 4-ый уровень. Внимательно присмотревшись к зеркалам заднего вида на этом муле, можно заметить громоздкие блоки датчиков, которые, вероятно, являются частью полуавтономной системы

Новый Mercedes V-Class станет еще более роскошным и технологичным
Коммерческое применение VAN.EA включает в себя всё — от обычных панельных фургонов до машин скорой помощи, кемперов и бортовых грузовиков. Mercedes пообещал, что пассажирские версии станут еще более роскошными и обеспечат не менее 500 км запаса хода на электротяге
Читать дальше
Похожие записиМасштабное шведское исследование, охватившее почти 10 тысяч испытаний, доказало: давние страхи покупателей относительно преждевременной «смерти» аккумуляторов больше не имеют оснований. Еще несколько лет назад потенциальные владельцы электрокаров вполне обоснованно переживали срок службы батарейного блока. Впрочем, технологии сделали огромный шаг вперед, и новые данные четко показывают, сколько емкостей действительно сохраняют современные машины после солидного пробега Исследование […]
22 июля 2026
Продажи Honda в Китае упали на 60% за 5 лет, но компания продолжила сотрудничество с местными партнерами еще на десятилетие. Казалось бы, статистика давала японскому бренду все основания собрать вещи и уйти с рынка, однако Honda только что объявила о продлении соглашения с совместным предприятием GAC сразу до 2038 года Как и большинство традиционных мировых […]
22 июля 2026
Пробиться на рынок премиальных автомобилей — задача очень сложная из-за высокой лояльности покупателей к традиционным немецким гигантам. Впрочем, бренд Genesis не намерен останавливаться на достигнутом и активно изучает новые сегменты для расширения. Пока компания готовит к выходу свой флагманский трехрядный электрокроссовер GV90, который станет более роскошной альтернативой Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, в поле […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге