Сооснователь Tesla и Komatsu представили мобильную мегаваттную зарядную станцию

Электрическая строительная техника уже сегодня демонстрирует очевидные преимущества над своими дизельными аналогами: она безопаснее, точнее и в целом эффективнее. Однако, логистический вопрос обеспечения этих машин электроэнергией на удаленных объектах оставался нерешенным. Теперь, благодаря сотрудничеству таких гигантов, как Komatsu и Dimaag (компании, основанной соучредителем Tesla Яном Райтом), появилось потенциально революционное решение — Мобильная Мегаваттная Зарядная Станция (MWCS), способная выдавать до 6 МВт мощности!

Новаторская система MWCS, разработанная Dimaag (под руководством Яна Райта) и японским гигантом тяжелой техники Komatsu, обещает доставить электричество именно туда, где оно нужно — в любую точку строительной площадки. А главное, оно сможет быстро обеспечить достаточно энергии, чтобы электрические машины вернулись к работе даже между сменами. С мегаваттной мощностью на выходе, новая Komatsu-Dimaag MWCS может заряжать оборудование в рекордно короткие сроки

В основе MWCS лежит компактный, высокоэффективный DC-DC преобразователь и долговечная система накопления энергии (BESS) с высокой скоростью разряда

Она может быть подключена к стационарному быстрому зарядному устройству постоянного тока или же получать «медленную» зарядку между сменами. И аккумулятор, и системы управления используют передовое решение для терморегуляции, которое, по словам Komatsu и Dimaag, оптимизирует как безопасность, так и срок службы батареи во время подачи высокой мощности

Система разработана с возможностью масштабирования вплоть до шести мегаватт — это делает ее идеальной для зарядки даже самых больших электромобилей и тяжелой техники

Чтобы гарантировать доставку всей этой мощности туда, где она нужна, независимо от условий, MWCS оснащена прочными внедорожными шинами строительного класса, полным приводом и системой управления всеми четырьмя колесами. Это позволяет машине маневрировать в сложных условиях и на пересеченной местности, куда другие зарядные решения просто не смогли бы добраться. И хотя в пресс-релизе об этом не упоминается, очевидно, что в случае необходимости MWCS можно было бы использовать для вытягивания менее способных транспортных средств из грязи или снега

«Dimaag рады сотрудничать с Komatsu, внедряя нашу передовую архитектуру ESS и DC-DC для революционизации электрификации в строительстве», — заявил Ян Райт, вице-президент по инжинирингу Dimaag, — «Электрификация внедорожных транспортных средств требует практических решений, которые не только соответствуют, но и превосходят производительность аналогичных крупных дизельных машин, одновременно обеспечивая значительную экономию общей стоимости владения (TCO). Системы электрификации и высокомощной мегаваттной зарядки Dimaag разработаны для достижения именно этого»

Представленный прототип MWCS имеет аккумуляторный блок емкостью 295 кВт-ч и разъем MCS, обеспечивающий до 1500 ампер и 1000 вольт мощности. Komatsu предусматривает сценарий, при котором мобильное зарядное устройство будет курсировать по строительной площадке, заряжая оборудование, а затем возвращаться к стационарной сети (если она доступна) для самостоятельной зарядки

MWCS дебютировала на строительной выставке bauma в начале этого года. Ожидается, что реальные испытания начнутся уже в этом году

Концептуально подобная мобильной энергетической платформе, разрабатываемой американской фирмой Dannar, эта новая мобильная мегаваттная зарядная установка имеет за собой имена тяжеловесов индустрии. В сочетании с планами Komatsu к полной электрификации (две машины, показанные выше, являются совершенно новыми), становится понятно, что MWCS станет реальной вещью значительно быстрее, чем мы ожидаем